西ジャワ地方警察は、イードムディクがバンドンからジャカルタフローへの一方通行を閉鎖しないようにします

イラスト/チカンペック有料道路/アンタラ

バンドン-西ジャワ地域警察の交通局(ディトランタス)は、トランスジャワ有料道路セクションでの2023年のイードホームカミングフロー中の一方通行  の交通工学がバンドンからジャカルタへの車両の流れを閉鎖しないことを保証します。

西ジャワ警察のコンベス・ウィボウォ交通局長は、KM 70チカンペック-パリマナン有料道路または東の チカタマ料金所エリアから一方通 行の実施が確実に開始されると述べた。 そのため、彼によると、西からの一方通行 はチカンペックインターチェンジの後に適用されます。

「昨年はKM 47から始まる一方通行だった としたら、その結果、ジャカルタに通 じるプルバレウニー有料道路の方向からの流れが閉じられました。 今、片道 はKM 70から始まります」とウィボウォは4月12日水曜日にANTARAが報告したように言いました。

しかし、彼によると、コントラフロー 交通 工学は、KM 47から始まるラインB(ジャカルタ行きの車線)で実行できる可能性があります。その理由は、現在、ジャカルタ-チカンペック有料道路にはすでに4車線と路肩があるからだと彼は言った。

「コントラフローが適用され たとしても、バンドンからジャカルタまで2車線を残します」と彼は言いました。

彼によると、70年に起こったようにKM 47からの一方通行の実施により 、公共車両がプルバレウニー有料道路で立ち往生するのを避けるために、KM 2022から始まる一方通行  のポリシー が実行されました。

「重要なのは、バンドンの方向からコミュニティを閉鎖しないということです。エンジニアリングがあったとしても、それはコントラ フローでもあります」と彼は言いました。

彼によると、コントラフローが発生した場合 、彼の党はまた、道路の障壁の提供から警官への警告に至るまで、いくつかの段階を準備しました。

さらに、彼によると、ジャカルタからバンドンへの流れも、コントラフローレーン に入らないことでプルバレウニー有料道路に入ることができるようにラインAにとどまるように指示されます。

「これらはすべて私たちのガイドラインであるシナリオですが、実装に関しては、その時の交通流の状況に合わせて調整します」と彼は言いました。