ジャカルタ-PTジャカルタプロペルティンド(Jakpro)の社長ディレクターであるイワンタクウィンは、フォーミュラE2023を後援する準備ができていると表明した国営企業(BUMN)がすでに1つあると述べました。
これは昨年とは異なります。アニス・バスウェダンがまだDKIジャカルタの知事だったとき、電気自動車レースのスポンサーに関心のある国有企業はいませんでした。
フォーミュラEのスポンサーの1つになることに興味を持っていると言われている地域所有の会社は、国営電力会社(PLN)です。ただし、電気自動車レースにおけるPLNの役割については確実ではありません。これは、DPRD DKIジャカルタの委員会Bの作業会議でイワンによって明らかにされました。
「PLNはこれ(電気自動車)に非常に直接関係しているため、PLNと緊密なコミュニケーションを取っています。ジャカルタ地域のPLNはサポートする準備ができています。PLNがフォーミュラEに最大限関与していることを伝えています」とイワンは4月4日火曜日にDKIジャカルタDPRDビルで語った。
レーススポンサーを撮影するプロセスは、Iwanを続け、まだ実行されています。彼は、今年のフォーミュラEイベントへの資金調達に参加することに関心を示している多くの関係者がいると述べたが、イワンはそれを開示できなかったことを認めた。
「スポンサーに関しては、すでに派遣して固定している人が関与しています。後日お知らせいたします。一方では、フォーミュラEに関心のある民間企業向けの市場向けの1回限りのイベントスポンサーシップパッケージも交渉中です」とIwan氏は説明しました。
以前、2023年のフォーミュラEジャカルタの運営委員会(SC)または運営委員会のメンバーであるアフマド・サローニは、今年のレースはよりスムーズで、多くの問題に遭遇しないと考えていました。
サハロニによれば、6月3日と4日、またはアニス・バスウェダンがDKI知事を務めなくなった後に開催される電気自動車レースは、政治的つながりから切り離されているからです。
サローニが組織委員会(OC)の委員長を務めた2022年のフォーミュラEとは異なります。彼の計画では、アニス・バスウェダンと彼とは異なる政治的態度を持っていた政党との間に多くの政治的綱引きがありました。
「フォーミュラE 2023については、もっとスムーズでなければならない。これ以上の政治はありません。私の時代(2022年)で終わった」とサハロニは2月28日火曜日、北ジャカルタのアンチョールでの記者会見で語った。
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実際、Sahroni氏によると、今年の電気自動車レースイベントは、特に国有企業からスポンサーを獲得するのが簡単になります。アニスがまだDKIの知事だったとき、フォーミュラEのスポンサーに興味を持った国有企業はいませんでした。
「Jakproと彼のチームは、2023年のイベントで何か違うことをするだろうと確信しているし、それはより軽い。うまくいけば、SOEも後援するでしょう。政治はもうないので、私たちは本当に願っていますよね。2023年には、フォーミュラEの成功のために政府からの全面的な支援があることを願っています」とサローニは述べています。
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