ジャカルタ-運輸省は、昨日12月28日水曜日の20.05WIBで、メラククロッシングポートのピア5にあるKMPラビトラカリーナでの車両積み込み中に1台のトラックが海に落下したことを確認しました。
陸上輸送局長のヘンドロ・スギアトノ氏は、積み込み時にスペアタイヤが詰まったためにトラックがランプドアに引っかかっていたと説明しました。
セメントを積んだトラックは、寸法超過および過負荷(ODOL)の疑いがあります。
「溝が十分に速いためにスペアタイヤを取ると、トラックの車軸が破損します。事件後、レッカー車や他のトラックとのけん引による避難努力が行われましたが、トラックが圧迫されたため、避難は失敗しました」とヘンドロは12月29日木曜日にアンタラが報じたジャカルタでの声明で述べた。
彼は午後10時38分にトラックが海に突入したと言った。それにもかかわらず、この事件では死傷者はいませんでした。
ヘンドロ事務局長は、事件後、PT ASDPインドネシアフェリー(ペルセロ)、警察、オペレーター、陸上輸送管理センター(BPTD)リージョンVIIIバンテン州など、多くの関連する利害関係者と調整が行われたと述べました。
彼は、桟橋と可動橋の現在の状態は安全であると言いました。セメントを積んで事故を起こしたトラックは、現在、トラックが過剰な荷物を運んでいたかどうかを調査中です。
「また、寸法とペイロードの制限に違反していると見なされた場合に横断するトラックに対して断固として行動するよう、地上の警官に要請しました」と彼は言いました。
彼は、特に横断ルートを旅行する人々に、悪天候の可能性を予測するために、用心深く、毎日優勢な天候の進展を監視するように促しました。
ヘンドロはまた、雇用主とトラックオペレーターに、安全要素に追いつくために旅行中に許可される負荷と寸法を監視するように依頼しました。
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