KRLの乗客列はまだ混雑しています、KAI通勤者は午後にマンガライ - ブカシフィーダーを提供します

マンガライ駅/DOK VOI-リキ・ノビアナの状況

ジャカルタ - 今日のマンガライ駅の状態は、KRLルートの変更または切り替え後に列車を通過する乗客の列でまだ混雑しています。KAIコミューターはまた、その密度を解明するために別の評価を行った。

KAIコミューター副社長のAnne Purbaは、彼女の党はマンガライ駅のKRLユーザー、特にブカシ/チカランに行くユーザーの流れを再編成すると述べた。

アン氏は、12:00 WIBから、チカランを横断するKRL旅行もマンガライ駅の8号線で運行されると述べた。

「8号線の運行は、マンガライ駅の利用者の交通パターンを最適化するためのステップであり、すでに手動階段アクセスがあり、優先利用者のためのエスカレーターとエレベーター施設があります」とアンは5月31日火曜日の声明で述べた。

さらに、KAIコミューターは、午後にブカシ/シカランに行くためにマンガライ駅で通過するユーザーにサービスを提供するために、マンガライとベカシのPP関係のために6つのKAIフィーダー旅行も運営します。

"マンガライ-ブカシ関係フィーダーは、18.00 WIB、19.27 WIB、および21.11 WIBにあります。その後、18.42 WIB、20.08 WIB、21.48 WIBのブカシとマンガライの関係になります」とアンは言いました。

KAIコミューターの記録によると、10.00 WIBまでの今日のKRLユーザーの総数は200,093人です。一方、5月30日(月)のKRLジョボデタベック利用者数は605,527人でした。

ここで、ユーザー数の23%またはマンガライ駅でトランジットする約139,000人のユーザー。

アンはまた、チカランを横断するKRLユーザーのための代替旅行があると述べた。スディルマン駅やタナ・アバンからブカシ/チカランへのユーザーは、マンガライ - アンケ - カンプンバンダン - パサールセネン - ジャティネガラ関係でKRLフルラケット操作パターンスキームを使用してブカシ/チカランに行くことができます。

「フルラケットKRLは、午後の通勤時間中にカンプンバンダンジャティネガラ経由でブカシ/チカランへの代替旅行、すなわち17.00 WIBでKRL 5549、17.34 WIBでKRL 5551、18.16 WIBでKRL 5553、18.50 WIBでKRL 5555、19.31 WIBでKRL 5557、20.38 WIBでKRL 5559、21.17 WIBでKRL 5561、」と彼は説明した。

一方、ジャカルタ市方面からブカシ/チカランへのKRLユーザーは、カンプンバンダン駅でトランジットして、カンプンバンダン-ジャティネガラ-ブカシ/チカラン関係のフルラケット操作パターンのKRLスキームを使用できます。「それどころか、ジャカルタ・コタの目的地に向かうベカシ/チカラン方面からのKRLユーザーは、KRLレラサイ・チカラン/ブカシ-ジャティネガラ-パサール・セネン-カンプン・バンダン旅行を利用して、カンプン・バンダン駅からジャカルタ・コタ駅まで乗り継ぐことができます」とアンは付け加えました。