ジャカルタ - 上海当局は、水曜日の深夜から2ヶ月間の封鎖を解除し、タクシーを含む自家用車が通りに戻り、低リスクの住宅団地に自由に出入りする人々を許可します。
バスと鉄道の輸送も、市の黄浦川で隔てられた地区を結ぶフェリーを含む基本的な運行を6月1日から再開すると、上海市は公式WeChatアカウントの声明で述べた。
「私たちの街の流行状況は効果的に制御されており、状況は改善し続けています」と彼はロイター通信を引用して声明で述べました。
「人々は依然としてマスクを着用し、集会を禁止され、予防接種を受けるよう奨励されるだろう」と彼は付け加えた。
上海は4月1日、COVID-19の蔓延と戦うために2500万人の住民に都市全体の封鎖を課し、混雑した検疫センター、食料へのアクセスの困難さ、収入の損失などの問題に対する広範な公衆の怒りを引き起こした取り締まりを要求した。
ここ数週間で、いくつかの制限が緩和されましたが、ほとんどの公共交通機関ネットワークは閉鎖されたままであり、人々は事前の承認を得た場合にのみ運転することができます。
このニュースは、疲れ果てた住民から安堵と喜びと警戒の溢れんばかりの声がもたらされました。
「私はとても感情的だったので、泣きそうになりました」と、あるWeiboユーザーは言いました。
市内の2500万人の住民のほとんどが2カ月近く自宅に閉じ込められており、ここ数週間で歩道がわずかに緩んだだけで、一部の人々は短期間外出することができます。
地方当局は今月初め、来月までに通常の生活を完全に回復させる計画だと述べたが、中国の新型コロナウイルスゼロ政策に固執する主張の中で、どのようにそうするかは不明だった。
一部の住民はこのニュースを不信感で迎え、当初は5日弱続いた封鎖であるはずだったものが、どのようにしてより長い試練になったのかを熟考した。
「どうか私に嘘をつかないでください」と誰かがソーシャルメディアでつぶやいた。「しびれてるよ」と別の人が言った。
政府のデータによると、制限の緩和は、約2230万人が住む低リスク地域の人々にのみ適用されます。
しかし、レストランでの食事などの活動が許可されるかどうかは述べられていませんでした。また、同社が再開するために「クローズドループ」管理システムを遵守し続ける必要があるかどうかも不明です。企業は、労働者が現場で寝て定期的な消毒を行う方法を見つけなければならないため、このような要件を問題視しています。
知られているように、中国の「ゼロCOVID」政策は、ウイルスと共存することを選択した他の国々とは対照的に、いかなる犠牲を払ってもアウトブレイクを根絶することを目指しており、出口戦略の欠如は投資家を心配させました。
中国でのCOVID-19の1日の新規症例は、多くの西側諸国で数万人と比較して数百人に達し、上海では5月29日に報告されたCOVID-19の新規症例は100人未満でした。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
