BYDドルフィンは最近、路上テスト中にカメラに捉えられました、 何が変わりましたか?

BYDドルフィンは、バルセロナ2023オートモービル展示会で初めてデビューしました。(ドク。BYD)

ジャカルタ - BYDドルフィンは、地元の市場だけでなくインドネシアでも大きな需要がある電気ハッチバックの1つです。最近では、モデルは来年リフレッシュされます。

10月19日(日)のCarnews後部のページから引用すると、最新のBYDドルフィンは中国で路上試験中にカメラに捉えられましたが、外側には完全な迷彩が包まれていました。

中国からの報告によると、新しいドルフィンは、改訂されたリアサスペンション、おそらく4つリンクまたは5つリンクの構成とともに、CTB(セルツーボディ)バッテリー統合技術を採用する可能性が高い。

報告書はまた、後輪駆動構成、フロントトランク、およびより大きなバッテリーパックと組み合わせた高出力モーターの追加を示しています。長距離およびハイブリッド後輪駆動バージョンは、2026年第2四半期にデビューすると推定されています。

予備データによると、トップ仕様のドルフィン2026は、CLTC 520 kmの範囲を超え、寒気抵抗が強化されたBYDブレード2.0バッテリーを搭載し、摂氏-82%〜30度の温度で容量を維持することができます。

さらに、大きな真ん中に浮かぶ2色のシートとタッチスクリーンを備えた簡素化されたダッシュボードにも変更が加えられていると言われています。内部には、クアルコム8295チップを搭載したDiLink 5.0が搭載される可能性が高く、0.8秒の音声応答と、高速道路でNOA(自動操縦による航行)を備えたオプションのL2 +ドライバーアシスタンスを提供します。

外装デザインは、以前のバージョンのエレガントに見えるものと大差ないと予想されます。車の寸法は、長さ4,280 mm、幅1,770 mm、高さ1,570 mm、車軸距離2,700 mmの現在のモデルと同じままです。

打ち上げ時期は2026年6月から8月の間に推定され、価格は99,800元から129,800元または2億3,200万ルピアの範囲にとどまる可能性が高い。