ジャカルタ - マツダは、ES-6とES-60の2つの新ラインを立ち上げ、世界の電化市場に真剣に取り組み始めています。
これら2台の車は、マツダとチャンガン、すなわち中国のチャンガンマツダの合弁事業パートナーシップの結果です。もちろん、どちらの製品も世界の多くの大手市場に拡大されます。
2つのモデルのうち、マツダはES-6または別の名前Mazda6eに右ハンドル構成が付属することを保証し、このセダンの到着を歓迎する市場の1つはオーストラリアです。
マツダ・オーストラリアのマネージングディレクター、ビネシュ・ビンディ氏は、マツダ6eはこの構成を受け入れる最新モデルの1つであり、車がカンガルーの国に早く到着する可能性は非常にオープンであると述べた。
「現段階では、右ハンドルで利用可能な唯一の新しいモデルはマツダ6eです」とVineshは言いました。
この車がグローバルブランドのビジョンに沿ったものであることに加えて、カンガルーの国での電気自動車の多くの採用を促進するために、地方自治体もカーボンニュートラルを支援することを望んでいます。
「政府がオーストラリアからの二酸化炭素排出量を削減することを本当に決意しているのであれば、電気自動車に対してより強く、より懸命に行動することを期待できると思います。可能であれば、マツダはそれを提供するだろう」とヴィニッシュは付け加えた。
マツダES-6またはマツダ6eは、長さ4,921 mm、幅1,890 mm、高さ1,491 mm、ホイールベースが2,895 mmのかなり広い寸法を持っています。
マツダは、この車に68.8kWhのバッテリーが装備され、フル充電で最大479kmの航続距離を提供できることを明らかにした。
一方、メーカーは、100%充電された状態で最大552 kmの距離をカバーできると主張されている80kWhのサイズの大型バッテリーパックも提供しています。
車が右ハンドルを握る可能性の開放により、これはインドネシア市場向けのMazda EG-6の販売ポテンシャルを強化します。
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