ジャカルタ - フェラーリ12シリンドリは、昨年半ばに812スーパースファストの後継者として世界デビューを果たしました。1年も経たないうちに、このスーパーカーはインドを含むいくつかの市場に到着しました。
2月3日(月)にAutuar Indiaから発売されたイタリアのこの象徴的なメーカーは、クーペバージョンで8500万ルピーまたは160億ルピア相当、スパイダータイプで9150万ルピーまたは約172億ルピーの範囲の価格でモデルの注文を開始しました。
「ジンクラックホース」ロゴのメーカーは、今年下半期からインドの顧客に12Cilindriの出荷を開始します。
したがって、フェラーリ12シリンドリはインドのプロサングエを下回る価格で提供され、1億500万ルピーまたは197億ルピア相当の価格に達し、予約の割り当ては限られています。
シルエット12シリンドリはスポーティで上品な印象を与えます。シンプルだが調和のとれたラインには、最適な性能のために統合されたアクティブな空力装置が装備されています。正面のボネットは強力なエンジンスペースを披露し、デュアルエキゾーストパイプは12シリンダーフェラーリ車の特徴です。
フロントスパットボードプロテクター、塗装されたブレーキキャリパーの存在から、必要に応じて内トリムのカスタマイズまで、この車のいくつかのオプションが提供されます。
12Cilindriの心臓は、マラネッロの伝説となった伝説的なV12エンジンの最新の進化です。このバージョンでは、マシンは830馬力の並外れたパワーを発行し、最大9,500rpm回転し、最高速度340 km / hに達します。
クーペバージョンは、わずか7.9秒で時速0から100 km、0から時速200 km / hまで走行できます。一方、スパイダーはわずかに遅い速度を持ち、時速0から100 kmまでスピードアップするのに2.95秒、時速0から200 km / hで8.2秒かかります。
フェラーリ12シリンドリは、アストンマーティンバンキッシュのような他の12シリンダーエンジンスーパーカーの直接的な競争相手です。興味深いことに、英国の車は来月インドでもデビューします。
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