BMWはM3 CSツーリング、最高性能のバリアントを導入

BMW M3 CSツーリング。(ドク。BMWグループ)

ジャカルタ - BMWは、M3 CSツーリングを導入することで、BMW M部門のランクを正式に拡大しました。この車は、現在のワゴン版のM3ファミリーのトップバリアントであると言われています。

BMWグループのページから発売された1月31日金曜日、車のフロントにはミニマリストでフレーマレスなBMW M独特の腎臓グラブがあります。

この車の「M3 CS」の碑文には、アグレッシブなタッチを与える赤い線の端と、前面と背面に排他的なバッジがある黒が与えられています。

この車は性能に重点を置いているため、ドイツのメーカーはM3 CSツーリングを、よりシャープなLEDヘッドライトとGTレーシングカーのような独特の黄色い光の存在により、よりスポーティに設計しました。

他のBMW M高性能車と同様に、M3 CSツーリングは、重量を最小限に抑えるために重要なカーボンフーバー強化プラスチック(CRFP)の広範な使用を運びます。

材料は、車のボンネット、フロントスプリッター、フロントエアインテーク、外側のバックミラーコーティングからリアフロッサーまで、このモデルのいくつかの要素に適用されます。

この車はまた、Mセルボトロニックと統合ブレーキシステムによって支援される電気制御可能なMサスペンションシューティングシステムも備えています。

性能のために設計されたにもかかわらず、BMWはテールゲージを500リットルから1,510リットルに拡張することによって、この車の多様性を放棄しませんでした。さらに、ツーリングモデルのラインは動的に伸び、冷却エア供給と空力バランスの技術的ニーズを満たすために正しく作られた特別なMエクステリアのディテールに見られます。

内側には、車両、タイヤの圧力、温度に関する情報セットアップを備えた14.9インチのコントロール画面が表示されます。12.3インチの情報ディスプレイの特別なMディスプレイと組み合わせると、上端にMシフトライトが表示され、運転安定性システム、M マイクロライブ、およびトラクションコントロールの状態を画面の下端に見つけることができます。

内部には、電気で調整されたMカーボンバケットシートが装備されており、メリーノの肌の表面が付いた「CS」ロゴのヘッドバンドで加熱されています。

ステアリングホイール自体は、平らなボトム部分を備えたトリプルバーパターンのアルカンターラ層でできており、上部には赤色のマーカーが与えられています。

パフォーマンスに関しては、BMW M3 CSツーリングは、レーストラックで高性能であるように設計された3.0リットルのシリンダー6セガリエンジンを備えています。メーカーは、この1台の車は550馬力以上のパワーを持っていると主張しています。

このスポーティなワゴンカーは、3.5秒で時速0〜100km、11.7秒で時速0〜200kmを加速する能力を備えています。BMW M3 CSツーリングは、Mドライバーパッケージを伴って、時速300kmまでの最高速度で加速することもできます。

BMW M3 CS Touringは2025年3月に発売され、ヨーロッパ、オーストラリア、日本、韓国などのいくつかの地域をターゲットにします。