ジャカルタ - 日本の自動車会社トヨタが、最新のセンチュリーモデルを正式に導入しました。噂が高まるにつれて、センチュリーはSUVの形で提示されています。
センチュリーモデルは、トヨタが所有する最もプレミアムな車両として知られています。1967年に導入されたトヨタは、外部ブランドに劣らず、日本の文化的価値に富んだ高級車を作成することで突破口を開きました。
40年以上にわたり、センチュリーはドライバーが運転するときや自分で運転するときの車の贅沢さ、快適さ、静けさを提供してきました。驚くことではないが、センチュリーは常に日本でドライバーのお気に入りの車であり、オモテナシの精神、または比類のないおもてなしを実現できると考えられてきた。
トヨタは、シリーズの特徴を示すエレガントなデザインで、この最新の高級SUVを紹介します。しかし、トヨタは確かにその中に最新の技術も提示します。
トヨタグローバルの公式ウェブサイト、9月6日水曜日に報告された、センチュリーのデザインは、側体を流す大きなドアパネルで非常に壮大でエレガントに見えます。大きなサイズは、長さ5,205mm、幅1,990mm、高さ1,805mm、ホイールベース2,950mmの寸法から来ています。センチュリーは4人を収容することができます。
トヨタはまた、その分野の職人の専門知識のおかげで、センチュリーのきちんとした詳細なデザインを提示することができます。そしてトヨタは今もなお、その特徴となり、美しく豪華に刻まれたフェニックス鳥の紋章を保持しています。
センチュリーは、ボディにクロムアクセント、最大限の照明を提供するLEDライトを備えたエレガントな黒い外観カラーでコーティングされています。一方、D柱にライトや豪華な要素を埋め込むなどの詳細、強力なエレガントなキャラクターにより、センチュリーSUVはロールスロイスカリナンとのデザイン言語で類似点があります。
新しいセンチュリーは、さまざまな状況で使用できる機能を備えた快適で風通しの良いインテリアスペースを提供します。後部座席も完全に横になることができ、後部座席の乗客は完全にリラックスできます。75度の角度と広いキャビンフロアの広々とした開いたリアドアは、車の出入りの利便性を高めます。さらに、引っ張ることができる自動パワーステップとハンドルを握りやすい柱Cも利便性を提供します。
一方、ステアリングルームも快適に設計されており、車がドライバーによって運転されているときや所有者自身がそれを運転しているときの両方に焦点を当てることをサポートする機能と機能が装備されている可能性があります。
トヨタはセンチュリーモデルを電動化のラインナップに取り入れたようだ。これは、この高級車に3.5リットルV6エンジンのプラグインハイブリッド(PHEV)システムが装備されているため、センチュリーに適したサイレントドライビングを維持しながら強力なパフォーマンスを生み出します。新しいPHEVシステムは、日常使用のためのBEVとして、長距離旅行のためのHEVとして機能するようにも設計されています。このマシンは、トヨタがすべての車輪またはEフォーアドバンストの駆動システムで開発したe-CVT tangトランスミッションと共同で開発されています。
コングロマリットや王室の高級車として置き換えられたタハラ工場で生産されたこの車の価格は2500万円または26億ルピア相当です。センチュリーは日本のいくつかの特別なディーラーネットワークでのみ利用可能で、販売も月額30台に制限されています。
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