ジャカルタ - 有名な修正会社であるリバティーウォーク(LBWK)は、一般にNDコードとして知られているMX-5またはMiataの第4世代に基づく修正作品を紹介しました。
1月3日金曜日のCarBuzzから発売されたこのブランドは、攻撃的で幅の広い印象を与えるフレアフェンダーキットの存在など、ロードスターカーにいくつかの大きな変更を加えました。
ボディキットの存在はまた、会社がより広いタイヤを設置し、通常の車よりもさらに構成するようにします。フロントとリアのシートボードは、ドアまでより伸びているように見えます。
それだけでなく、MX-5はフロントスプリッターとリアバックデュックテルスポイラーでも変更されました。LBWKはまた、リアバンパーに取り付けられたバックスキルツのセットを彼に与えました。
形状が広いため、この改造された車は、周囲に白と赤のデカールがあしらわれた横浜アドバンのゴムタイヤで包まれたマイスターペレクのより大きなセットを使用しています。
その外観に加えて、LBWKは彼にMiataが地面に触れるための低い地上許容度を持つように調整できる空気サスペンションも与えます。
一方、LBWKは性能面からそれを変更しなかったため、このMX-5は、最大181°Cとトルク205 Nmの電力推力を提供する4シリンダー2.0リットルの自然推力エンジンを維持します。パワーは、6つの手動または自動加速伝送によって支援された後輪に分配されます。
良いニュースは、日本のチューナーデザインのボディキットが、材料由来の繊維再強化プラスチック(FRP)で4,675米ドルまたは7,580万ルピア相当の開始価格で販売されていることです。
ただし、カーボンファイバー再強化プラスチック材料が必要なバイヤーは、最大6,248米ドル(1億140万ルピア)の費用がかかります。
また興味深いことに、マツダMX-5の改造は、1月10日~12日の東京オートサロンで生で見ることができます。
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