ジャカルタ-最近タイタン2024を発売した後、日産は来年の夏にピックアップの生産を停止することを再確認しました。実際、日産は以前、タイタンの生産を中止することを否定していました。
つまり、日産タイタン2024は、米国での日産のピックアップラインの最後のモデルとなり、メーカーは電気自動車(EV)の導入における戦略的計画に焦点を移すことを確認しています。
「日産タイタンの生産は、ミシシッピ州の Kanton工場で2024年夏に終了する予定です」と日産は声明で述べています。
同社は、現在タイタンの組立場である米国ミシシッピ州カントン工場は、米国での電気自動車開発に移転されると述べている。これは、10年の終わりまでにいくつかの新しい電動モデルを発表する日産野2030の計画に沿ったものです。
「これは、最新の電気自動車の生産をサポートします。この措置により、労働力が削減されることはありません」と日産は強調した。
日産タイタンは、ナバラやフロンティアに加えて、トラックのピックアップ部門でこの日本メーカーを代表するモデルの1つです。2003年に導入されたタイタンは、米国で年間10万台ものモデルを販売するという日産の野心的なプロジェクトとして使用されました。
日産が2005年に約87,000台のタイタンを販売したことで、存在感の始まりは非常に肯定的でしたが、その後、需要は実際に減少しました。販売台数は2017年に52,924台、2021年には27,406台に減少した。
日産が最新のスタイルとエンジンで2019年モデルをアップグレードするために2億3000万ドルを投資したと報じられているにもかかわらず、タイタンはフォード、シボレー、GMC、RAMなどのより強力な競合他社のピックアップトラックのいくつかよりも競争力が低いことが判明しました。
最近、日産は、その回復力とさまざまな地形を克服する能力を向上させたタイタン2024ピックアップを導入しました。
日産タイタン2024には、最大400馬力の発電と560海里のピークトルクを標準とする5.6リットルの容量を持つV8耐久ガソリンエンジンが装備されています。
米国市場では、日産タイタン2024は45,770米ドルまたは約6億9,570万ルピアの開始価格で販売されています。ブロンズエディションパッケージを追加するオプションには、約2,980米ドルまたは約4,530万ルピアの追加費用がかかります。
オフロードマッドで最適なパフォーマンスを望む人に関しては、タイタンXDは51,930〜65,840米ドルまたは7億8,940万ルピアから10億ルピアに相当する価格帯で所有することができます。
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