ジャカルタ - 現代自動車インドネシア(HMID)は、クレタNラインをインドネシア市場に正式に投入し、インドネシアで発表される2番目のモデル「N Line」になりました。
Creta N Lineは、しばらく前にインドで発売されたクレタフェイスリフトのベースを持ち、より大胆でスポーティなデザインです。「Be Unstoppable」の精神を背負って、この車の存在が日々の必要の中でスポーティに運転するための消費者のモビリティソリューションになることが期待されています。
以前のモデルとは異なる形状で、この車の運転印象が問題です。
VOIチームは、1月9日木曜日にジャカルタのモールケラパゲーディング3での発売後、初めてこの車の運転の感覚を感じる機会を得ました。これは簡単なレビューです。
高度な機能と快適なインテリア
Creta N Lineには、ドライバー側からの興味深いアニメーションを特徴とする完全な10.25インチLCDメートルクラスターTFTが装備されています。さらに、ダッシュボードに取り付けられている画面の測位距離が低いため、運転時の可視性を妨げることはありません。
また、現代Nの特徴的な赤いタッチで内側にスポーティなタッチがあり、3バーのステアリングハンドル、ギアノブ、8方向の調整を備えたNロゴ付きのレザーシートがあります。
このシートスタッキングにより、ドライバーの希望に応じて運転の耐空性が提供されます。残念ながら、この機能はドライバーベンチでのみ利用可能であり、フロントパッセンジャーの座席にはまだ提供されていません。
運転の感覚
コントロールといえば、現代クレタNラインは、かなり柔らかくて少し硬いベアリングを備えた「ファンツードライブ」運転特性を持っています。
その性能のために、この車は1,5LターボGDIエンジンを搭載し、最大160 psのパワーと253 Nmのトルクを持っていると主張されている7つの加速デュアルクラッチトランスミッションと組み合わされています。
ガスペダルが通常のモードで踏まれたとき、この車には「ターボラグ」の感覚があります。しかし、スポーツモードに移行すると、この車はより反応性が高くなりますが、威圧的ではありません。
結論
現代自動車インドネシアは、以前のモデルで構築された前向きな傾向を継続するために、クレタNラインを国内市場に投入しています。
スポーティな外観で、もちろんクレタNラインは日々の活動をしたい若い消費者に最適です。
Creta N Lineのバリアントは、ターボ以外のタイプで4億6,050万ルピア、ターボオプションで5億720万ルピアの価格でインドネシア市場にデビューしました。
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