ジャカルタ-ポルシェは、現在の911シリーズのラインナップを補完する最新の911カレラSを導入しました。車はカレラとカレラGTSのバリアントの間に配置されており、いくつかの改善点があります。
1月10日(金)にポルシェの公式サイトから発売された911キャレラSには、スタグ付きタイヤで覆われた20/21インチのホイールが装備されています。ホイールの後ろには赤いブレーキキャリッパーがあり、ディスクは前面に408mm、後方に380mmの大きさで、より良い減速能力を最大化します。
その後、スポーツカーには銀色のパイプを備えた排気システムが与えられます。ドイツのメーカーは、トラック上でテストされたポルシェセラミックコンポジションブレイク(PCCB)システムと、ライドヘイトを10mm低くする機能を持つポルシェアクティブサスペンションマネジメント(PASM)も提供しています。
一方、低温潤滑油も前身に比べて最適化されています。メーカーによると、この最新の911 Carrera Sは、精度と応答性の側面の改善のおかげで、より優れた運転能力を持っています。
ステアリングセクションは、より直接的なバックアックスステアリングと組み合わされ、フロントアックスの力学が調整されています。これにより、高速での安定性が大幅に向上しながら、より機敏で直接的なハンドリングが保証されます。
もう一つのハイライトは、標準として黒い肌のパッケージが存在する内部です。次に、クーペタイプのオプションとして、椅子、ヘッドバンド、ダッシュボード、ドアパネル、リアシートシステムがあります。
その性能といえば、ポルシェは象徴的な3.0リットル6シリンダーツインターボボボクサーエンジンを保持しており、最大480psのパワーと530Nmのトルク、または前身と比較して30psの増加をもたらしました。
この増加は、最新のターボチャージャーシステムと、より良い効率のための充電水冷却の広範な最適化によって生じました。
このエンジンで、最新の911キャレラSは3.3秒で時速0から100 kmまでスピードアップすることができ、8加速ポルシェデュアルクルッチ(PDK)トランスミッションによって助けられて時速308 kmまでの最高速度に達します。
ポルシェはまだ価格を開示したくはないが、後輪ドライブ(RWD)を搭載したクープまたはカブリオレのバージョンで存在することを約束している。
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