ジャカルタ - 運輸省の鉄道局長は、ジョグジャカルタ国際空港列車(YIA)が空港との間の移動時間を約40分に短縮すると述べた。
「以前は、ジョグジャカルタシティ-YIA空港の移動時間は陸上車両を使用して約90分に達しました。その後、yia空港列車がすでに運行している場合、移動時間は約40分です」と、ズルフィクリは8月17日火曜日にアンタラが引用したように言いました。
ズルフィクリは、ラインは空港へのアクセスを容易かつスピードアップするためにDJKA Kemenhubによって構築された第6の空港列車線であると言いました。
以前は、クアラルンプール空港電車、ジャカルタ・スカルノハッタ空港列車、南スマトラLRT、アディ・ソマルノ・ソロ空港電車など、5本の列車が運行されていました。
空港利用者のニーズに加えて、ズルフィクリによると、Yia空港駅線を通過する列車は、ワテス駅からジョグジャカルタに行きたい人が使用できます。
「列車もここで止まるので、一般の人々がこの列車を使用することがより広く普及しています」と、彼が言いました。
ズルフィクリは、yia空港列車のために、この列車のテストプロセスが完了した後に行われる少なくとも3つの段階があると説明しました。
最初の試運転フェーズは、8月18日に、すべてのインフラストラクチャが統合され、技術的に操作可能になるように、(SO)パーシラン活動の切り替えを行います。
「明日、空港列車は技術的に走ることができる。さらに、この試運転試験は、公共の乗客なしで列車を走らせることによって行われます」と、ズルフィクリが説明しました。
トライアルステージとランステージは、PLB KRDEによって、限られた乗客または招待で行われます。この段階での列車運行のスケジュールは、ジョグジャカルタ国際空港のフライトスケジュールに合わせて調整されています。
このステージの目的は、出発時間、停止局、発券システム、その他のサービスなどの運行パターンに関連する一般の人々への社会化と教育、およびYIAエアポートトレインの商業運行時間の最終準備です。
最後は商業運用/サービスの段階、すなわちこの空港列車は有料でコミュニティにサービスを提供するために動作します。最初の段階では、1日あたり30回の列車の旅があり、所要時間は40分です。
PT KAIは、列車のオペレーターとして、操作、メンテナンス、バックアップ用のシステムを備えた4つの列車セットを準備します。
一方、公共政策の観察者アグス・パンバジオは、djka kemenhubによる鉄道線路の建設を高く評価した。
「道が終わったら、神様に感謝します。「人々はYIA空港に迅速かつ安価にすることができます」と、彼が言いました。
アグスは、インターモーダル統合がより顕著になるように、空港列車のスケジュールを既存のフライトスケジュールと統合する方が良いことを示唆しています。
一方、インドネシア運輸協会のアグス・タウフィク・ムリョノ会長は、この空港列車へのアクセスを利用するよう地方自治体に招待しました。
「アルハムドゥリラはついにそこに、私は一度それを感謝し、これはジョグジャカルタの兄弟たちの特別な贈り物です。公共と地方自治体は、この異常な鉄道貨物を利用できるようにしましょう。「地方自治体の役割は、ほぼ動作している交通インフラの最適化を決定します」と、彼が言いました。
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