ジャカルタ - 輸送大臣(Menhub)のデュディ・プルワガンディは、ジェット機運航にサービスを提供する前に、滑走路(滑走路)とターミナルの改善を含む、西ジャワ州バンドンのフセイン・サストラネガラ空港のすべての安全面を満たすように求めました。
「長い間使われていない滑走路は、大型航空機にサービスを提供できるように修復するよう求められています」と運輸大臣は土曜日にジャカルタで確認しました。
運輸大臣は、バンドンのフセイン・サストラネガラ空港は決して閉鎖されなかったと強調した。しかし、ジェット機にサービスを提供するために空港を再開するには、運輸省航空局が定めた多くの安全要件を満たす必要があります。
Dudy氏によると、政府は、必要なすべての施設が運用上の基準と航空安全基準を満たしている場合、フセイン空港をジェット機にサービスを提供する空港として再び活性化させる機会を提供しています。
最も重要な要件の1つは、大型航空機が長年使用していない滑走路の修復です。滑走路がジェット機の安全な運用をサポートするための基準を満たすために、修復が必要です。
滑走路に加えて、デュディは旅客ターミナル施設の改善も求めた。これまで限られた旅客容量でサービスを提供してきたターミナルは、ジェット機による航空サービスを最適にサポートできるように、改善する必要があります。
運輸大臣は、フセイン空港が再び大型航空機の飛行にサービスを提供する前に、すべての安全面が最優先事項であることを強調しました。したがって、すべての技術要件は、運用が再開される前に満たされなければなりません。
彼は、航空局長はフセイン空港のすべての修理ニーズを評価すると付け加えた。
安全性の要件がすべて満たされた後、政府はジェット機にサービスを提供するために空港の再開を検討します。
「したがって、フセイン空港が再び大型航空機にサービスを提供するために運用される前に、最初に満たすように求められた安全面があります」と運輸大臣は強調しました。
民航省の航空総局長Lukman F Laisaは、彼の党はバンドンのフセイン・サストラネガラ空港の状態についてアンガスカ・パウラ(Injourney Airports)とチェックインしたと述べた。
調査の結果、フセイン空港はプロペラ機をまだ運航していることが示された。ジェット機を運航するために、多くの技術的および安全要件を満たす必要があります。
ルクマン氏によると、航空事故救助と消防(PKP-PK)のカテゴリーの向上は、基準要件を満たすために、カテゴリー5からカテゴリー7への主要な要件です。
さらに、ジェット機が長い間使用されていない滑走路には、オーバーレイ作業や舗装の強化など、航空安全基準を満たすために修理が必要です。
「次に、空港、手荷物、X線システム、照明のシステムのシステム化を改善し、この空港が適切に使用されるように、すべてが再チェックされます」とLukmanpula氏は述べています。
政府は、フセイン空港の再開計画に関するすべての利害関係者に通知を送付しました。ルートの決定は、航空会社の要求に応じて調整されます。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
