BOGOR - 自動車部門、特に電気自動車の急速なペースは、下流のボーキサイトをアルミナとアルミニウムに成長させます。
PT Indonesia Asahan Aluminum(Inalum)は、今後30年間で国内ニーズの急増が600%に増加すると予測されています。
これは、11月14日金曜日に西ジャワ州ボゴールのセントゥルで開催された産業ジャーナリストフォーラム(Forwin)のメディアギャザリングで、Inalum事業開発ディレクターのアリフヘンドラが提示した資料に基づいています。
このデータによると、インドネシアのアルミニウム消費量は今後30年間で少なくとも最大600%増加するでしょう。
特にアルミニウム材料を使用するEVコミュニティの開発を目的としています。
これにより、上流から下流まで統合アルミニウム産業を強化するための重要な勢いにあるインドネシアの立場がさらに強化されます。
「国のアルミニウム消費量は、特に電気自動車のバッテリーと太陽エネルギープラントの建設の必要性のために、非常に急速に増加するでしょう。EVバッテリーパック1台は約18%のアルミニウムを使用し、太陽光発電所の建設には1MWあたり約21トンのアルミニウムが必要です。このニーズは、下流の加速の緊急性を説明しています」と彼は言いました。
一方、2018年から2024年の期間には、国のアルミニウム供給は依然として輸入に54%依存していますが、Inalumの貢献はわずか46%であると述べられています。アルミニウムが将来の産業部門にとって戦略的な材料であることを考えると、この依存は課題と考えられています。
したがって、下流の加速は1つの会社だけでは実行できないと彼は言った。
アルミニウム産業は、エネルギー、空間計画、環境、資金調達、産業規制など、省庁横断的な支援を必要とする集中的なエネルギー部門です。
アリフ氏は、新しい製錬所の建設を加速するには、プロジェクトサイトとしてSOEs省、産業省、エネルギー鉱物資源省、財務省、ATR / BPN省、西カリマンタン地方政府の協力が必要であると説明しました。
「アルミニウムはエネルギー集約型産業です。電力供給の一貫性は、グリーンエネルギーベースが競争力の決定要因である場合、さらに良いです。したがって、すべての下流プロジェクトが迅速に実行されるようにするために、政府の支援が非常に重要です」と彼は言いました。
電気自動車組立業界では、年間3.100台の生産能力を持つ7つの電気バスメーカー、年間70.060台の生産能力を持つ9つの電気自動車会社、年間237万台の生産能力を持つ66の二輪車および三輪車会社があります。
3つの産業の総投資額は5兆6,500億ルピアに達し、電気自動車産業の最大の部分は4兆1,200億ルピアでした。
「現在、電気バスには7つのメーカー、電気自動車には9つのメーカー、二輪車と三輪車の電力には66のメーカーがあり、総投資額は5.6兆ルピアです」と、8月25日月曜日、ジャカルタでのBEVインセンティブの論争と題されたメディアディスカッションで、産業省のマハルディ・トゥングル・ウィカクソノ海事産業、輸送機器、防衛機器(IMATAP)局長は説明しました。
彼は、電気自動車のエコシステムの発展を加速するためのプログラムインセンティブの提供のおかげで、電気自動車の人口が増加していることを明らかにしました。
2024年までに、総人口は207,000台に達し、2023年の116,000台と比較して78%増加します。
「そして今年6月現在、人口は約27万人です。まあ、これは4輪の電気自動車で構成されており、その数字の約200,000の2輪もあります。残りは、バスや他の商用車などの電気自動車です」と彼は結論付けました。
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