スムーズなラリンをサポートし、有料道路のすべての修理はランプンH-10ナタルをターゲットにしています

道路補修(写真:アンタラ)

ジャカルタ-2024/2025年のクリスマスと新年の休日(ナタル)期間は約1.5か月後に続きます。公共事業省(PU)は、スムーズな交通の流れ(ラリン)をサポートするために、最大H-10ナタルを完了する有料道路修理作業を目標としています。

これは、11月20日水曜日にジャカルタからソロまでのジャワ横断有料道路の多くのセクションを検討したときに、PUのダイアナ・クスマストゥティ副大臣によって伝えられました。レビューされた有料道路には、ジャカルタ-チカンペック、チコポ-パリマナン(チパリ)、パリマナン-カンチ、ペマラン-バタン、バタン-スマラン、スマラン-ソロのセクションが含まれます。

ダイアナ氏は、公共事業省は有料道路事業体(BUJT)とともに、道路の修理と道路の拡幅の両方を通じて、有料道路の安定性を高めるために努力し続けていると述べた。これには、他の関係者との調整を通じて、12月21日から1月4日までに発生すると予測される車両の密度の予測が含まれます。

「人々の旅行を妨げないように、すべての修理作業も12月15日またはH-10ナタルで完了する必要があります」とダイアナは11月22日金曜日に書かれた公式声明で述べました。

同じ機会に、ダイアナはまた、休憩所(TIP)または休憩所、すなわちTIP A 102、TIP A 379、TIP B 456も見直しました。彼はBUJTに、特にトイレ、食事、駐車場で、人々が快適に感じることができるように、清潔さとサービス品質を維持し続けるよう求めました。

「いくつかの休憩所は清潔で、ナタルも清潔で整頓されたままであるべきです。有料道路の渋滞を引き起こす休憩所に車両が蓄積されないように、駐車場を適切に配置する必要があります」と彼は言いました。

彼はまた、各BUJTが所有するすべてのコマンドセンターを1つのアプリケーションに統合して、人々がインドネシア全土のすべての有料道路に関する情報にリアルタイムで簡単にアクセスできるようにすることを望んでいます。

「その後、BPJTはこの統合された司令部を調整し、有料道路の密度ポイントを監視してコランタスと運輸省と調整し、すぐにフォローアップできるようにします」と彼は言いました。

一方、ダイアナは、スマランとデマクの国境にある国道であるカリガウェ道路の取り扱いも確認しました。この道路は洪水のためにしばしば水に沈むことが知られています。

「私たちは、雨水や潮汐水がこの道路に停滞しないように、道路の標高とポンプ化に対処する努力を始めました」と彼は言いました。