ジャカルタ - 公共事業省(PU)は、橋梁構造の暫定的な強化が完了した後、アチェ州ベネル・メリヤのエンアン-エンアン橋への制限付きアクセスを再開しました。
現在、橋は最大5トンの積載量で2輪車と4輪車を通過することができます。トラックやその他の重量車両は、道路利用者の安全を維持するために通行を禁止されています。
PU大臣のDody Hanggodo氏は、PU省は、コミュニティの接続性が安全性の側面を優先して維持されるように、影響を受けたインフラを直ちに処理できるよう確保することにコミットしていると述べた。
Dody氏によると、中央政府と地方政府の間の緊密な調整は、各段階の処理が効果的に実行され、コミュニティに最大の利益をもたらすための鍵です。
2026年5月末以降、PU省は国家道路実施センター(BPJN)アチェを通じて、現場の技術的考慮に基づいて、ベネル・メリヤh摂政政府(Pemkab)と協力し続けています。
評価結果に基づいて、地すべりのために依然として不安定な状態にある橋の構造、道路の幾何学、および現場周辺の土壌の状態は、段階的に処理する必要があります。
初歩的なステップとして、BPJN Acehは橋構造物の仮設補強またはショアリングの設置を完了しました。
国家道路実施局(BPJN)のアチェのズルカルナイン暫定責任者は、補強作業の完了により、橋が再び制限的に機能できるようになったと述べた。
「昨日、私たちはPPKに橋の下で補強を施すように頼むためにsatkerを配置し、それは完了しました。二輪、四輪、歩行者については、神は通り抜けることができますが、トラックなどの大型貨物車両はまだ通り抜けることができません」と彼は言いました。
緊急対応期間中、BPJN Acehはまた、PU、住宅、居住地域(PKP)事務所と運輸事務所(Dishub)事務所と協力して、橋を渡ることができる交通工学と車両の配置を支援するために、Bener Meriah Regencyと協力し続けています。
一方、ヴェラ道路は、コミュニティのモビリティを円滑に保つための代替ルートとして最適化され続けています。
Bener Meriah Regency Governmentはまた、代替経路の容量を向上させるために、地域道路大統領指示プログラム(IJD)を通じてJalan Werlahの拡張を提案しました。
BPJN Acehは、地域IIIのアチェの国家道路実施ユニットが、緊急対応期間中、エンアン-エンアン橋の状態を継続的に監視し、地域政府やコミュニティと緊密に調整することを保証します。
一方、政府はまた、新しい橋の建設が直ちに実現できるように、恒久的な処理段階を加速しています。
物理的な建設は2027年に予定されていたが、計画プロセスは2026年に早く開始される。
「エナン-エナンに恒久的な橋は、2027年に計画している」と彼は言った。
しかし、現在の状況では、BPJN Acehは計画をより早く行い、設計とプログラムを準備するために加速する必要があります。
「その後、2027年に、神にかけて、物理的な作業を実施します」とズルカルナインは述べた。
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