ジャカルタ-インドネシア起業家協会(Apindo)は、政府が2025年1月1日から施行される付加価値税(VAT)の税率を11%から12%に引き上げる政策タクトルを検討する必要があることを明らかにしました。
インドネシア雇用者協会(Apindo)の経済政策アナリスト、アジブ・ハムダニ氏は、人々の購買力とビジネス部門が引き続き好調に推移するためには、国民の購買力に関連する財政的インセンティブがなければならないため、政府はVAT税率を引き上げる政策を慎重に検討する必要があると評価しました。
「5%を超える一貫した経済成長には、成長を支持する財政政策が必要です」と彼は8月12日月曜日の声明で述べました。
マンディリ銀行の全国社会経済調査(Susenas)のデータによると、中産階級は2019年の21.45%から2023年には17.44%に減少しました。
一方、インドネシア大学経済コミュニティ研究所(LPEM)によると、2018年から2023年の間に850万人のインドネシア人が下位の経済階級に落ちたとも述べられています。
一方、マクロ経済データに基づくと、インドネシアの国内総生産(GDP)は60%以上が家計消費によって大きく支えられています。
したがって、アジブ氏は、人々の購買力の弱体化が逆効果の財政政策によって負担され続ける場合、経済成長目標を非常に積極的にするプラボウォ・ジブラン政府の目標は障害に直面すると述べた。
アジブは、政府が2つの政策、すなわち最初の政策を実行し、人々の購買力を維持し、政府が非課税所得(PTKP)の制限を引き下げることができることを望んでいます。
一方、2016年のPMK番号101によると、PTKPの金額は年間5,400万ルピアで、月収450万ルピアに相当します。
アジブ氏は、政府は例えばPTKPを1億ルピア増やすことができると述べた。これは、中低階級の購買力を高めることができます。
「このクラスでは、能力の向上は費やされる傾向があり、お金は経済の中で回転し、州は収入を得ます」と彼は言いました。
さらに、第2の政策、すなわち政府は、不動産部門や農業、漁業、畜産部門の下流を支援する部門など、多くの経済車両を牽引する機関車である部門に対して、政府負担VAT(DTP)を有する税コストの配分に焦点を当てている。
「しかし、定量的には、この税コストは、一方では依然として民間部門が引き続きうまく運営するための原動力を提供し、他方では、国家歳入はそれに相応しいものを生み出さなければならないことを正しく計算する必要があります。財政が慎重であり続けることができるように」と彼は説明した。
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