ジャカルタ - 運輸省(Kemenhub)の民間航空局長シギット・ハニ・ハディヤント長官は、国際空港の設立は動的であると述べた。つまり、開発に応じて増減することができます。
「現在、34の空港から17の空港までの政策(政策)は、本質的にダイナミックであるため、後で開発も見ていきます」と、7月2日火曜日のANTARAから引用されたSigit氏は述べています。
シギット氏は、これは南カリマンタン州政府(Pemprov Kalsel)が現在バンジャルバルのシャムスディンヌール空港バンジャルマシンで国際地位を回復するために戦っていることに対応していると述べた。
Sigitによると、現在、指定された国際空港は、以前の34の空港のうち17の国際空港です。
ただし、これらの空港は引き続き評価されます。
「前述のように、運輸省は現在取られている政策の見直し、見直し、見直しを継続的に実施しています」とシギットは言いました。
彼は、将来進展がある場合、それは空港のステータスが国際的になることができるかどうかを再決定するための研究資料になると述べた。
「私たちは、特定のフライトウェイターのために国際的であろうとなかろうと、ハッジやウムラのフライトなど、依然として使用できるというメモを再び与えます」とシギットは言いました。
以前、南カリマンタン州政府(Pemprov Kalsel)は、バンジャルバルのシャムスディンヌール空港バンジャルマシンで国際地位を回復するために戦っていました。
南カリマンタン州交通局のアグン・ラフマディ局長は、彼の党はシャムスディン・ヌール空港が再び国際線にサービスを提供したり、ウムラ巡礼者にサービスを提供したりできるように運輸省に依頼しようとしていると述べた。
「私たちはセクダ氏の指示に従って、少なくとも直接的なサービス、特にウムラ旅行は必要です」とアグンは言いました。
運輸省(Kemenhub)のスポークスマン、アディタ・イラワティ氏は、COVID-19パンデミック後の国内航空事業の強化を促進するために、17の国際空港が設立されたと述べた。
「運輸省は、2024年4月2日に国際空港の設立に関する大臣令第31/2024号(KM 31/2004)を発行しました。このKMは、元の34の国際空港から、国際空港の地位を持つインドネシアの17の空港を指定しています」とアディタは言いました。
アディタ氏は、この決定の目的は、COVID-19パンデミック中に低迷した国内航空部門を奨励できるようにすることであると述べた。
この決定は、海事投資調整省の調整の下、関係省庁とも議論されています。
運輸省は、国際空港として指定された17の空港は次のとおりであると述べました。
1.スルタンイスカンダルムダ空港、アチェベサール、アチェ
2. クアラナム空港、デリセルダン、北スマトラ
3.ミナンカバウ空港、パダンパリアマン、西スマトラ
4. スルタン シャリフ カシム 2 世空港、ペカンバル、リアウ州
5.ハンナディム空港、バンテン、リアウ諸島
6.スカルノハッタ空港、タンゲラン、バンテン
7.ハリムペルダナクスマ空港、東ジャカルタ、DKIジャカルタ
8.ケルタジャティ空港、マジャレンカ、西ジャワ
9. クロンプロゴ空港、クロンプロゴ、ジョグジャカルタ特別地域
10. ジュアンダ空港、シドアルジョ、東ジャワ
11. I Gusti Ngurah Rai Airport, Badung, Bali
12. ザイヌッディン・アブドゥル・マジド空港、中央ロンボク島、NTB
13. スルタン・アジ・ムハンマド・スライマン空港、バリクパパン、東カリマンタン
14. スルタン・ハサヌディン空港、マロス、南スラウェシ
15. サムラトゥランギ空港、マナド、北スラウェシ
16. センタニ空港、ジャヤプラ、パプア
17. コモド空港、ラブアンバホ、西マンガライ、NTT
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
