ジャカルタ-PTエアアジアインドネシアTbkは、財務実績の大幅な改善を記録しました。2023年を通じて、同社の収益は年間ベースまたは前年比75.24%増加し、6.62兆ルピアになりました。
インドネシア・エアアジアのベラニータ・ヨセフィン・シナガ社長は、昨年の営業利益の増加は主に航空事業によるものだと述べた。
「航空運転席の売上高が5兆6,300億ルピアに貢献し、続いて荷物からの収入が7,317億4,000万ルピアに達しました。さらに、収益は1,258億5,000万ルピアのフライトサービス、442億6,000万ルピアの貨物、100億8,000万ルピアのチャーターからもたらされています」と彼は5月12日日曜日の公式声明で述べました。
ヴェラニータ氏は、デンパサールが2兆6,300億ルピアの主な収入源となり、ジャカルタが2兆5,800億ルピアで続いたと述べた。一方、スラバヤとメダンはそれぞれ7,840億ルピアと6,240億ルピアを記録した。
燃料価格の上昇と修理とメンテナンスのコストにもかかわらず、同社は依然として収益を生み出しています。
さらに、ベラニータ氏はまた、インドネシアのエアアジア経営陣は、いくつかの潜在的なスキームを通じて資金源を積極的に取得していると述べた。
「さらに、PT AirAsia Indonesia Tbk.(AAID/CMPP)の経営陣も、この課題を克服し、会社の運営継続性を確保するための解決策を積極的に模索しています」と彼は説明しました。
2024年3月現在、インドネシア・エアアジアは国内線12路線、国際線21路線を含む33路線を運航しています。OTP/オンタイムパフォーマンスは、2023年第1四半期の73%から2024年第1四半期には87%に14%増加しました。
2024年第1四半期の乗客占有率(負荷率)も83%で、2023年第1四半期から2%増加しました。
2024年第1四半期のフライト数は10,874便で、2023年第1四半期から30%増加しました。総乗客数は163万人で、2023年第1四半期から33%増加しました。
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