ジャカルタ-PTジャサマルガ(ペルセロ)Tbkは、2023年の最初の学期を通じて好調な業績を維持することができました。この期間に、同社は昨年の最初の学期と比較して56.3%の増加である1.15兆ルピアの純利益を記録することができました。
Jasa Margaの投資家向け広報部長であるMilka Theodora氏は、同社の好業績の改善は、6兆9,800億ルピアの営業収益の達成にも反映されていると述べた。
「この数は前年同期と比較して4.9%増加しました」と、11月28日火曜日に引用されたオンラインのパブリックエクスポージャーライブ2023でミルカは述べています。
ミルカ氏は、Jasa Margaは2023年上半期に建設以外の営業利益、利益成長を増やし、財務実績を改善させることができると述べた。これは、交通量の増加と、2023年4月のイード・アル・フィトルの帰郷と逆流の影響と一致しています。
彼によると、2023年のJasa Margaの年間ベースまたは前年比(前年比)のパフォーマンスの成長は、2022年10月のセクションの売却の結果としてのMBZフライオーバーの破壊によっても影響を受けました。
「MBZフライオーバー有料道路の有料収入なしで同じ仮定を使用して収益成長を計算する場合、建設以外の営業収益の面では、営業収益の伸びは前年比12%に達しました」とMilka氏は述べています。
彼は、同社が依然として国内の有料道路業界のマーケットリーダーの地位を保持していると主張した。
Jasa Margaは1,260 kmの有料道路を運営しており、インドネシア全土で運営されている有料道路の48%を占めています。
「2023年初頭、Jasa Margaは新しい有料道路、つまりPT Jasamarga Access Patimban(JAP)が管理するPatimban Access 有料道路のコンセッションを取得しました。したがって、同社のコンセッション有料道路の全長は1,736 kmであり、そのうち1,260 kmが稼働しています」とMilka氏は述べています。
Jasa Margaはまた、2023年末までに3.64 kmのセルポン - シネレセクション2有料道路を運営することを目標としています。
「有料道路の運営は、特にJORR 2有料道路ネットワークを接続するジャボデタベック地域での接続性を促進することが期待されています」と彼は言いました。
同社はまた、現在進行中の5つの有料道路プロジェクト、すなわちジャカルタ・チカンペックIIセラタン有料道路、パティンバンアクセス有料道路、ジョグジャカルタ・バウェン有料道路、ソロ・ジョグジャカルタ有料道路NYIAクロンプロゴ、プロボリンゴ・バニュワンギ有料道路の完成にも注力していることが知られています。
「完了し、運用を開始する新しい有料道路プロジェクトがますます増えているため、2023年上半期のJasa Margaの財務比率は前年よりも良くなっています」と彼は付け加えました。
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