パプアで接続アクセスを開き、ジャラン・ムリ・クワティソレはターゲットよりも速く完了します

西パプアのムリ-クワティソール道路フェーズIの建設が完了/DOKフタマカリヤ

ジャカルタ - 西パプア州で接続アクセスを開くために、PT Hutama Karya(ペルセロ)は、指定された契約時間よりも早く、ムリ・クワティソーレ・フェーズI道路プロジェクトの物理的な建設を完了しました。

「この道路は、2024年2月に完成するという当初の目標よりも早く完成しましたが、道路の質、環境の美学、持続可能性が建設期間中の主なものです」と、11月18日土曜日のHutama Karyaの公式ウェブサイトから引用されたHutama Karyaのエグゼクティブバイスプレジデント(EVP)コーポレートセクレタリーであるTjahjo Purnomoは述べています。

カンプンムリと西パプアのクワティソールを16km結ぶ道路も、国道基準の実現可能性ラボテストのサンプリング段階で実施されています。

「2023年11月末に引き渡され、道路はすぐに地域社会が通過することができます」とTjahjoは言いました。

Tjahjoは、この道路の建設において、彼の党は暗渠の交差点とデッカープレートの建物で土壌掘削、粒子舗装、道路舗装作業を行ったと述べた。

この道路の建設中、彼の党は、かなり重い地理的条件を持つ遠隔地の森林の形をとっている気象条件や自然条件から、現場にいる間に信号を通信することの難しさに至るまで、多くの課題を発見しました。

「現場で直面する課題は、現場での労働災害を最小限に抑えるためにK3を常に実装することにより、時間通りに品質でプロジェクトを完了するというチームの熱意を弱めるものではありません」と彼は言いました。

このプロジェクトの作業は、石の設置、石化、造、およびムリ・クワティソア道路プロジェクトの旗艦になる権限を与えられたいくつかの人事(HR)などの構造作業に地域社会を巻き込むことによって、1,378億ルピアに達し、彼らが協力して最高の作品を生み出すことができました。

Tjahjoは、トランスパプアロードの一部であるプロジェクトが地域の孤立を開き、地域間の接続性を高めることができることを望んでいます。

「ムリ・クワティソアアクセス道路の即時存在により、西パプア国境から中央パプアへの物流アクセスを促進し、学生や学生が学校や大学への旅行にアクセスしやすくなり、地域社会の経済を支える交通手段になることが期待されています」と彼は付け加えました。

ご参考までに、このプロジェクトを完了するにあたり、フタマ・カリヤは地元のパプアの請負業者、すなわちPTゲマ・パプアと協力して、オペレーション・コラボレーション(KSO)(フタマ・ゲマ・パプア)を通じて、フタマ・カリヤの各シェアが70%、ゲマ・パプアが30%でした。