石炭価格の正常化により、RMKEの営業利益は3.4%減少しました。

石炭のイラスト(写真:アンタラ)

ジャカルタ-PT RMKエナジーTbk(RMKE)は、2023年の第3四半期の会社の業績を説明しました。同社の財務ディレクターであるヴィンセント・サプトラ氏はプレゼンテーションで、RMKEの営業収益は1.8兆ルピアで、前年比3.4%のわずかな減少を経験したと述べた。

「これは、石炭販売セグメントの大幅な減少につながった価格の正常化によるものです」と彼は11月2日木曜日のオンライン記者会見で述べました。

営業利益の減少はあったものの、サービス部門からの営業利益は価格の正常化による減少を相殺することができました。石炭販売セグメントからの営業利益は1.2兆ルピアで、前年同期比19.5%減少したが、サービスからの営業利益は第3四半期に前年同期比59.1%増の6,205億ルピアとなった。

したがって、RMKEは粗利益率を23.6%の水準に引き上げ、前年同期の22.9%から130bps増加させました。

「これは、石炭販売セグメントのCOGS負担も前年比12.3%減少し、石炭販売セグメントが昨年と比較して利益率が小さく、依然としてプラスのパフォーマンスを記録したために達成されました」とVincent氏は続けました。

サービスおよび石炭販売セグメントは、それぞれ当社の総粗利益に59.5%および40.5%貢献しました。2023年9月まで、RMKEは粗利益を前年比0.4%のわずかな減少に維持することができました。

RMKEはまた、2023年9月末の純利益率を15.5%に維持しています。この純利益実績は、石炭販売セグメントと比較して利益率が高いサービスセグメントによって支えられています。

これが、価格正常化などの不利な状況の中で依然として好調な業績を記録する2つのセグメントで財務実績を維持できることをサポートするものです。

サービスセグメントの利益率の高まりは、2023年9月までの当社の財務実績を押し上げました。このサービスセグメントの成長は、列車の荷降ろしとはしけの積み込み量の増加に支えられ、それぞれ前年比9.7%と前年比14.5%の大幅な増加となりました。

2023年9月までの列車の荷降ろしとはしけの積載量は、それぞれ920万トンと620万トンに達しています。石炭サービス部門の運用パフォーマンスの改善は、昨年の同時期の4.06時間と比較して、列車の荷降ろしが41分から列車あたり3.25時間とはるかに高速な列車の荷降ろしのオンタイムパフォーマンス(OTP)と不可分です。

石炭輸送量の増加に伴い、燃料使用量は10.9%増加しましたが、石炭のMTあたりの燃料使用量の比率は、昨年のMTあたり0.91リットルから今年のMTあたり0.88リットル、または前期比3.2%より効率的です。

石炭販売セグメントからの収益は、2023年9月まで前年比16.9%修正された石炭価格の正常化の中で横ばいになる傾向がありますが、このセグメントの業績は、石炭の900.8Kトンを生産することに成功したPTトルババラバニュエニム(TBBE)の鉱業生産の成長、または前年比11.3%の増加、石炭の総販売量の53.76%の貢献によって支えられています。

社内の石炭量の増加に支えられたことに加えて、当社はまた、2023年の9Mで前年比12.3%減少した石炭販売収益のコストで運用コストを最適化しようとしています。