ジャカルタ-運輸省は、海上輸送総局を通じて、2023年のイード輸送の実施に先立つ準備として、輸送安全面で準備を開始しました。
アリフ・トハ海上運輸局長は、輸送安全の観点からの準備は、港で旅客船の耐航性試験を実施することであると述べました。
この命令は、2023年のイードイードアルフィトル旅客船1444Hの海洋検査に関する2023年2月8日付けの2023年の海上輸送局長番号IR-DJPL 1の指示に含まれています。
アリフはまた、メインハーバーマスターオフィスの長、バタム港湾事務所の責任者、ハーバーマスターオフィスの責任者、および港湾局のクラス1-IV、およびクラスI-III港湾組織ユニットオフィスの責任者全員に、旅客船の海上試験を実施するよう指示しました。
「旅客船の耐航性試験の実施は、船舶の耐航性試験の担当者の分布に従って、2023年2月8日から3月20日まで開始されます」と彼は2月15日水曜日にジャカルタで記者団に語った。
アリフ氏は、船舶の耐航性試験を実施する目的は、監督を強化し、検査と認証の形で耐航性要件を満たすことに関連する規定を実施することであると述べた。
これには、証明書が発行される前に、適用される標準規定を満たす海上輸送総局の技術実施ユニット(UPT)のオフィスからの報告の評価結果のフォローアップが含まれます。
アリフ氏によると、期待される結果は、事故ゼロへのロードマップを達成するための取り組みの一環として、輸送の安全性の向上でした。
「旅客船の海上試験を実施した後、すべてのUPTオフィスは、2023年のイードアルフィトル1444H活動のための海上輸送施設の準備ができていることを報告する必要があります」とアリフ氏は述べています。
報告書の中で、アリフは、船舶登録番号、担当の海洋検査官の名前、テストの日付、およびフォローアップする必要のある検査記録を含める必要があると説明しました。
本船の耐航性試験検査がメジャーと両立しないことが判明した場合、2023年4月10日までに不一致を満たす時間が与えられます。
「所定の期限まで守られなかった場合、不一致または勧告が満たされるまで、船舶の運航は禁止されています」とアリフ氏は述べています。
さらに、アリフはまた、2023年のイード輸送ポストの期限まで旅客船の継続的な監視を実施するようにすべてのスタッフに指示しました。
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