ジャカルタ - 経済法研究センター(Celios)のBhima Yudhistira Adhinegara所長は、ペルタライトの価格が1リットルあたりRp7,650からRp10,000に上昇した場合、今年のインフレ率は前年比6〜6.5%になると推定しています。
「2015年9月以来の高インフレが危惧されている」と、8月18日木曜日にVOIに語った。
さらに、ペルタライトの価格上昇は、一方では国家予算の負担を緩和するが、政府は補助金を受けた燃料価格の上昇に対する貧困層や脆弱な貧困層への補償として社会支出資金を増やす義務があると述べた。
「つまり、右のポケットにお金を貯め、左のポケットにもっと多くの資金を使うようなものです」とビーマは続けた。
ビーマは、政府がPertalite csの価格を上げる代わりにできることがいくつかあると示唆した。
第一に、大規模な鉱業およびプランテーション会社の輸送車両に対する太陽光発電補助金の監督を強化することです。
彼によると、これまでのところ、ディーゼル漏れの割合はまだ発生しており、輸送量は自家用車よりもはるかに少ないため、自家用車の燃料を監督するよりもディーゼルの流通を監督する方が簡単です。
「補助金を受けた太陽光発電の配給の監督による節約は、予算の節約に非常に役立ちます」とBhima氏は続けました。
第二に、政府は3キログラムのLPGの輸入への依存を置き換えるために、ジャーガスの建設を奨励すべきである。
ガスネットワークは、健常世帯への補助金格差を縮小するのにも有益です。
第三に、インフラプロジェクトを延期し、エネルギー補助金の配分を増やすための資金を配分することです。その後、PENの資金の一部をエネルギー補助金に振り向けてください」とBhima氏は付け加えました。
最後に、従業員支出、地域への移転を含む商品やサービスへの支出の節約はまだ行うことができます。
「政府はまた、下院の承認なしに予算が変動する金融非常事態法を装備している。したがって、国家予算の再編が早ければ早いほど良い」と彼は結論づけた。
以前、アイルランガ・ハルタルト経済調整大臣は、燃料油(BBM)の価格を引き上げる政府の計画について発言した。
アイルランガ氏は、同党が現在、燃料価格政策と、政府が後で正式に価格を引き上げた場合に生じる影響を検討していることを認めた。
「政府は現在、燃料量の増加によるニーズに関する見直しを、量面とその後の政策の両面で実施している」と、8月16日火曜日にジャカルタで開催された金融覚書と2023年国家予算法案の記者会見で彼は述べた。
その一つが、燃料価格の引き上げ政策に後押しされてインフレ率が上昇する可能性と、それがインドネシアの経済成長に与える影響です。
同じことが、エネルギー鉱物資源大臣(ESDM)のアリフィン・タスリフによっても明らかにされ、政府は現在、世界の原油価格の高騰に対応して、ペルタライト燃料油の価格を引き上げる計画を議論していると述べた。
アリフィン氏は、この計画はすでにアイルランガ・ハルタルト経済調整大臣と協議中だと述べた。
「再び議論されたペルタライトの価格は、まだアイルランガ氏と調整されています」とアリフィンは8月16日火曜日にメディアに語った。
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