いい知らせ！スカルノハッタ空港には90ヘクタールの貨物エリアがあり、年間220万トンの容量を持つ

図。(写真:アンタラド)

ジャカルタ - PTアンカサプラII(ペルセロ)は、2022年にスカルノハッタ空港とケルタジャティ空港で電子商取引または電子貿易貨物の提供に焦点を当てた貨物村エリアまたは貨物エリアを建設します。

AP IIのムハンマド・アラルディン社長は、現在、投資管理研究所(LPI)とスカルノハッタ空港の貨物村の開発のための戦略的パートナーシップのための入札プロセスを準備していると述べた。

「この貨物村は、地域および世界レベルでのスカルノハッタ空港の競争力を高めるのに役立つインドネシアの貨物サービスの変革を意味します」と、彼は2月8日火曜日にアンタラから引用された書面で述べました。

アワーディンは、スカルノハッタ空港貨物村の開発は90ヘクタールまたは現在の貨物ターミナルの3倍の面積で行われたと言いました。

彼は、この貨物村の容量は、年間150万〜220万トンの貨物を扱うことができる、または年間70万トンの既存の貨物ターミナル容量から遠く離れていると言いました。

デジタル化は、さまざまなプロセスを簡素化し、スピードアップするために、すべての貨物村のラインにも実装されています。

「カーゴ村スカルノハッタ空港は、最先端の技術を備えており、インドネシアの航空貨物サービスにおける新しく近代的な時代の始まりを示しています」と、彼が言いました。

また、カータジャティ空港では、カータジャティ空港の開発に注力し、カーゴサービスセンターと航空機整備センター(メンテナンス、修理、オーバーホール/MRO)として建設する。

彼は続けて、パンデミックの真っ只中で2021年を通してポジティブなパフォーマンスを見れば、AP IIは貨物輸送が2022年に再び成長すると楽観的です。

2022年の貨物輸送は100万トン以上に達し、2021年に比べて約23%増加し、859,330トンに達するとAP IIのプロジェクトは述べています。

「この目標を達成するためには、もちろん、AP II空港は貨物輸送を処理する際のサービスと施設の信頼性を確保し、すべての利害関係者との連携を強化しなければならない」と彼は結論づけた。