ジャカルタ - 公共事業省(PU)は、2026年3月11日から2026年4月1日まで、暫定的に保全または改善された有料道路の作業を停止するよう要請しました。これは、2026年のイードの帰郷と帰郷の流れを円滑にするために実行する必要があります。
これは、3月11日水曜日、ジャカルタのセナヤンにある国会議事堂複合施設で開催された、2026年のイード帰郷に向けたインフラと輸送サービスの準備について議論したDPR RI委員会の第5委員会の作業会議(Raker)で、PU Dody Hanggodo大臣によって伝えられました。
「帰郷の流れとイードの逆流が円滑に進むように、一時的にすべての建設作業、保存、その他の有料道路の修復は、2026年3月11日から2026年4月1日まで停止されます」とDody氏は述べています。
しかし、ドディ氏は、緊急の道路の修復作業は、3月13日(金)まで行われると述べた。たとえば、現在も実施されているタンゲラン・メラク有料道路の区間での修復など。
「ジャカルタからメラクへの道路のような緊急事態を除き、2026年3月13日まで作業を継続する許可をお願いします」と彼は言いました。
ドディは、現在もまだ修復中の有料道路のいくつかの区間があることを否定しなかった。
高速道路の穴や損傷は、最近、かなりの高雨強度の影響で現れました。
「いくつかの有料道路区間では、最近の大雨による新しい穴の処理のフォローアップである、緊急の修理またはパッチ作業がまだ実施されています」と彼は言いました。
これまで、ドディ氏によると、25の有料道路でまだ修復作業が行われています。
彼は、この修理作業が近い将来に完了することを目標としている。
「修復作業は25本の有料道路にあり、2026年3月13日までに完了することを目標としている」とDodyは説明した。
イードの帰郷の流れを円滑にするために、PU省は戦略と政策を実施しました。すなわち、最低サービス基準(SPM)が満たされていることを確認し、有料道路サービスを改善し、料金なしの有料道路の追加機能を機能させ、関連する省庁/機関と調整します。
一方、メラク港とバカウヘニ港に向かう車両の集中を予測するために、PU省は運輸省(Kemenhub)と調整して、タンゲラン-メラク有料道路とバカウヘニ-テルバングイ・ベサール有料道路などの有料道路の多くのレストエリアにバッファゾーンを準備しました。
「この政策は、港への車両の列を解き、有料道路の交通を円滑にすることを目的としています」と彼は説明しました。
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