KAIロジスティクスは、統合物流センターとしてロンゴワルシト地域を開発

写真:ドク。間

ジャカルタ - PT Kereta Api Indonesia(Persero)の子会社であるPT Kereta APT Kereta Api Logistik(KAI Logistik)の子会社であるPT Kereta Api Logistik(KAI Logistik)は、スマランのロンゴワルシトターミナルエリアの開発を通じて、国家物流接続をサポートする役割を強化し続けています。この戦略的なステップは、全国のサプライチェーンの効率を奨励し、グリーン物流のバックボーンとしての鉄道ベースの輸送の役割を強化するというKAIロジスティクスのコミットメントの一部です。

KAI Logistikの社長であるFredi Firmansyahは、スマランのタンジュンエマス港の活動に支えられたテガル工業団地やバタン統合工業団地など、中部ジャワの工業団地の成長が、この地域の商品の流れと物流ニーズの増加を引き起こしたことを明らかにしました。

「スマランTPK地域の物流およびフォワードセクターは、20241年を通じてほぼ20%の成長を遂げました。この条件は、効率的で統合的で持続可能な物流輸送システムの必要性を強化します」と彼は11月20日木曜日の書面による声明で述べました。

これまでのところ、タンジュンエマス港での商品やコンテナの流通の大部分は依然としてトラックモードに依存しているため、比較的高い密度と物流コストを引き起こしています。ロンゴワルシト地域の開発を通じて、KAIロジスティクスは、流通の流れを促進し、渋滞を軽減し、国のロジスティクスコストを最大20〜30%削減するために、鉄道モードと道路を統合したソリューションを提示します。

ロンゴワルシトターミナルは、スマラン市の中心部に戦略的な場所にあり、ジャワの北部を横断し、港に近い貨物列車の線に直接アクセスできます。現在、KAI Logistikは6,000 m2の面積を管理し、200TEU以上の容量を持つ6,100 m2の面積をカバーする第2開発段階の準備をしています。

将来的には、倉庫活動、空のコンテナデポ、税関エリア、その他の物流支援サービスをサポートするドライポートおよび地域ロジスティクスハブとして、22ヘクタールの面積にRonggowarsito 2を開発する予定です。

「ロンゴワルシト地域の開発は、鉄道ベースの国家物流接続を構築するためのKAIロジスティクスの具体的なステップです。このイニシアチブは、時間効率と流通コストの向上に加えて、物流貨物の道路からより環境に優しい列車への移転を奨励することにより、持続可能な輸送慣行への取り組みの一部でもあります」とフレディ氏は続けます。

KAIロジスティクスは、列車ベースの輸送を最適化することに加えて、サービスのデジタル化と国家物流システムの統合の側面も強化します。現代の技術ベースのターミナルの概念を通じて、この地域は、海上有料道路、国家物流エコシステム(NLE)、ジャワ島における競争力の高いサプライチェーンの開発などの政府プログラムを支援する主要な結び目となります。

「Ronggowarsito Integrated Logistics Centerの存在は、流通時間の効率化、炭素排出量の削減、そして周辺コミュニティのための新しい経済的機会を生み出すことができると期待されています。したがって、KAI Logisticsは物流部門におけるSOEの役割を強化するだけでなく、中部ジャワとその周辺地域における持続可能な経済成長の触媒にもなります」とフレディは結論付けました。