エネルギーオブザーバーの希望 シェルらは、プルタミナから燃料を購入する必要がある場合、立ち去ることができます

民間燃料(写真:アンスプラッシュ)

ジャカルタ - ガジャ・マダ大学のエネルギー経済オブザーバー、ファフミー・ラディは、PTペルタミナ(ペルセロ)を通じてワンドア燃料の輸入を要求する政策に関して、シェルやBP AKRなどの民間公共給油所(GAS STATION)企業を離れる可能性について政府に警告した。

ファフミーは、政府が下流部門のガバナンスを自由化から規制された政策に戻すようだと評価した。彼は、外国企業は当初、ガソリンスタンドがリベラルであるため、燃料ガソリンスタンドに投資する意思があったと説明しました。外国企業はインドネシア全土にガソリンスタンドを自由に設立し、定められたクォータに従って燃料を自由に調達し、市場メカニズムに従って消費者への販売価格を自由に設定することができます。

「ワンストップ燃料輸入の調達により、外国のガソリンスタンドは燃料輸入の調達においてもはや自由ではありません。実際、外国のガソリンスタンドマージンの源泉の1つは、最も安い価格で輸入国を決定し、燃料輸入を調達するコストを合理化する自由を持つ燃料輸入の調達です」と彼は9月16日火曜日に言いました。

彼は、ワンストップ燃料の輸入では、外国のガソリンスタンドはもはや最も安い価格で輸入することはできませんが、プルタミナが設定した価格でプルタミナから燃料を購入しなければならないと付け加えました。

このような状況下では、外国のガソリンスタンドのマージンは、外国のガソリンスタンドがお金を失う時が来ても、小さくなります。継続的な損失により、ガソリンスタンドが閉鎖されるまで外国のガソリンスタンドが倒れる可能性があります。

「すべての外国のガソリンスタンドがインドネシアを去ったとき、下流の石油とガスのガバナンスはプルタミナによって独占されました」と彼は続けた。

ファフミー氏は、外国のガソリンスタンドの撤退は、石油・ガス部門への投資だけでなく、他の事業部門への投資も、インドネシアの投資環境に影響を与えると付け加えた。

「投資環境の悪化は、プラボウォ大統領が年間8%を目標とする経済成長の達成に間違いなく影響を与えるだろう」とファフミー氏は付け加えた。

したがって、ファフミーは政府に、インドネシア経済に悪影響を及ぼすため、プルタミナを介したワンストップの輸入政策をキャンセルするよう求めた。

「政府はワンストップ燃料輸入政策計画をキャンセルすべきだが、これは失態政策になるだろう」とファフミーは述べた。