公共事業大臣は、今年の有料道路プロジェクトの完了は予算政治プロセスによって妨げられていると述べた

ドディ・ハンゴド公共事業大臣写真:テレジア・アガサ/VOI

ジャカルタ - ドディ・ハンゴド公共事業大臣(PU)は、現在、彼の省庁は外国融資スキームを使用した有料道路プロジェクトにのみ取り組んでいると述べた。

彼は、これは今日でも進行中の予算政治プロセスによるものだと評価した。

「インフラ工事のおかげで、そうです、ローンの残骸にすぎません。はい、確かに財務大臣(スリ・ムリヤニ)夫人の最初のラブレターです、そうです、ローンは改ざんすることはできません。はい、私たちはそれに基づいてそれを行いました」とドディは2月10日月曜日に彼のオフィスで会ったときに記者団に語った。

「しかし、そうです、今日も予算の政治プロセス第2セッションが完了していないため、それに取り組むことができませんでした。第2セッションは、まさに、まだ承認のために下院に直面しています。その時になって初めて、財務大臣夫人に戻って、私たちの予算が発効します、それだけです」と彼は続けた。

ドディ氏によると、現在、彼の党は新しい長い有料道路の建設も目標にすることができないという。それを考えると、公共事業省の予算は81兆3800億ルピアに削減されました。

しかし、ドディ氏は、特に経済成長を促進するために、今年新しい高速道路の建設が本当に必要ならば、彼の党はこれをプラボウォ・スビアント大統領に提案するだろうと述べた。

「しかし、経済成長、地域社会の福祉のために、確かに大きな機能があります。我々は、大統領に再提案(提案)する。この大統領閣下、今すぐそれを行う必要があります。だから落ち着いて、落ち着いて」と彼は締めくくった。

以前は、プラボウォ・スビアント政権は今年、13キロメートルの有料道路しか建設しなかった。

これは、81兆3,800億ルピアに達するように大幅に削減された公共事業省(PU)の予算の影響です。

「もともと110兆9,500億ルピアだった公共事業省のDIPA上限は81兆3,800億ルピアで合理化されており、効率化後の残りの総上限は29兆5,700億ルピアです」と、プー大臣のドディ・ハンゴドは、2月6日木曜日、ジャカルタのセナヤンにある国会議事堂でインドネシア共和国下院委員会Vとの会議で述べました。

公共事業省の指標となる上限総額29兆5,700億ルピアのうち、ビナ・マルガ総局(Ditjen)は12兆4,800億ルピアの予算配分しか受け取っていない。

そのうちの1つは、13キロメートルの有料道路の建設に使用されます。