ジャカルタ - PT Kereta Cepat Indonesia China(KCIC)は、極端な気象条件の中、ジャカルタ-バンドンウーシュ高速鉄道の安全な運用を保証しました。
「コポ地域周辺でワッシュ列車が停止しているビデオコンテンツが流通していることに関連して、テガラウア・スマレコン・ハリムのG1046列車が、4月3日金曜日の16.45 WIBに、極端な天候のために軌道に入った亜鉛の形の異物の取り扱いにより、旅行の安全性を確認するために、コポ地域周辺のKM 126+383で停止したことを説明することができます」と、KCICのコーポレート・セクレタリーのゼネラル・マネージャー、エヴァ・チャールニサは、日曜日にジャカルタで声明で述べた。
以前、センサーシステムは物体の存在を検出し、予期し、旅行を危険にさらすことができなかった。処理は16.48 WIBで終了し、16.49 WIBで列車は再び旅を続けた。
「ウーシュの運用は安全で、著しい遅延なしに正常に実行されています」とエヴァは言いました。
2026年4月3日、バンドン市とその周辺は、強風と雷雨に襲われ、多くの主要道路で木が倒れ、施設が損傷しました。
この極端な気象条件により、亜鉛などの軽量物が風によって運ばれ、軌道に入ることが可能になりました。しかし、他の鉄道インフラには障害はなく、すべてのインフラは安全な状態に保たれています。
「KCICは、すべてのWhooshパスが安全で、さまざまなレイヤーのセキュリティシステムによって監視されていることを強調しています」とEva氏は述べています
彼は、このシステムには、異物検出センサー、雨および強風センサー、およびオペレーションコントロールセンター(OCC)またはオペレーションコントロールセンター(OCC)にあるトラフィック制御に統合された地震検出システムが含まれていると付け加えた。
事件後、経路検査も行われ、すべてのWhooshインフラが信頼できる状態であることが確認され、Whooshは正常に動作できます
今日はすべての通常の旅行ですが、週末の長い休暇の後、ジャカルタに向かうバンドンからの乗客の状況はまだ混雑しています。乗客の大多数はパダララン駅を出発します。
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