ジョコウィ氏は水曜日に高速列車をテスト、KCICは準備を完了

ジャカルタ - PTケレタ・セパット・インドネシア・中国(KCIC)は、ジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)との裁判に先立ち、ジャカルタ・バンドン高速列車(KCJB)の運行準備の最終調整を続けている。

ちなみに、ジョコウィ大統領は9月13日水曜日にインドネシア初の交通手段を試す予定だ。

KCICの主要ディレクターであるドウィヤナ・スラメット・リヤディ氏は、KCICはインドネシア共和国大統領によるテストとコミュニティによるテストの前に、高速列車のすべての運用面の準備が整っていることを確認しようとしていると述べた。

さらにドウィヤナ氏は、駅からアクセシビリティや交通手段の統合に至るまで、さまざまな高速鉄道施設を改善することで準備が進められていると述べた。

同氏は9月12日火曜日の公式声明で、「高速列車の試験はスケジュール通りに運行を続けており、すべての運行面が適切かつスムーズに運行することを保証するための計画を立てている。「また、運行中に問題が起こらないよう作業改善も行っている」と述べた。

アクセシビリティと統合の観点から、KCICは政府、国有企業、民間部門、その他の利害関係者を含むさまざまな関係者と調整しているとドウィヤナ氏は述べた。

ドウィヤナ氏は、コミュニティに利便性を提供するために、複合輸送統合とさまざまなアクセシビリティが提示されたと述べた。

ドウィヤナ氏は「乗客の利便性が最優先であるため、多くの関係者と調整・協力することで、国民が高速鉄道サービスにアクセスできるようさまざまな利便性を提供しようとしている」と述べた。

国有企業副大臣が高速列車をテスト

高速列車の運行準備を確実にするため、SOEのカルティカ・ヴィルジョアトモジョ副大臣と観光創造経済省のアンジェラ・タノエソエディビジョ副大臣が本日、高速列車の試験に参加した。

どちらもジャカルタのハリム駅からパダララン駅まで出発し、所要時間は 30 分です。

二人はまた、パダララン駅からバンドン駅までの総合交通機関であるフィーダートレインにも挑戦した。パダララン駅からバンドン駅までの所要時間は 17 分です。

「公共交通機関における複合一貫性は重要なことです。 「BUMNは地域社会の利便性をサポートするために、一貫輸送の統合をサポートする準備ができています」とカルティカ氏は述べた。

カルティカ氏は、ジャカルタ地域については、後で人々は現在運行しているジャボデベックLRTに接続されると述べた。 LRT 駅と高速鉄道駅を結ぶスカイブリッジの存在によって接続が実現されます。

一方、バンドン市への行きたいジャカルタ住民の便宜を図るため、KAIとの協力によりフィーダートレインが提供されました。

「ジャカルタからバンドン市までは1時間もかかりません。 「高速鉄道駅は、人々をバンドン駅とチマヒ駅に接続できる支線列車に接続される予定です」と彼女は述べた。