フォルクスワーゲン、マニュアルトランスミッションを搭載した最後のモデルとなる2024年型ゴルフGTI 380を発売

ジャカルタ - フォルクスワーゲン・ゴルフGTIは、1976年の誕生以来成功を収めた世界的な自動車アイコンであり、印象的なパフォーマンスを誇るコンパクトなハッチバックとして知られています。

最近、VWは2024年に向けて特別仕様のフォルクスワーゲン ゴルフ GTI 380 モデルを発表しましたが、これがマニュアル トランスミッションを搭載した最後のゴルフ GTI となります。

この車は、ゴルフ GTI とゴルフ R から近年の VW ホットハッチにおけるマニュアル トランスミッションの伝統を記念して、北米でのみ販売されます。

「GTI 380は、40年以上にわたりマニュアルトランスミッションのGTIに忠実であり続けたファンに敬意を表するものです」とVWアメリカの製品マーケティング＆戦略担当シニアバイスプレジデント、ペタル・ダニロビッチ氏は水曜日の公式声明で述べた。 8月30日。

「380」は第 8 世代の内部コード モデルである Mk8 を指します。これは、2002 年に第 4 世代と呼ばれた GTI 337 など、以前の GTI にも受け継がれてきた伝統です。

VW ゴルフ GTI 380 は、ゴルフ R 20 周年記念エディションから採用されたグロス ブラックの 19 インチ マルチスポーク リムを備えた印象的な外観です。車の上部にはグロスブラックのタッチが見られ、GTI の特徴である赤いアクセントが施されています。この車にはDCCアダプティブダンパーシステムも装備されており、S、SE、アウトバーンといういくつかのバリエーションがあります。

内部には、VW があらゆる世代の特徴であるゴルフ ボールの形をしたマニュアル ギアシフト ノブを追加することで、GTI の歴史に敬意を表しています。 S および SE トリムでは、クラシックなスケールペーパー チェック柄の布製シートがハイライトです。一方、アウトバーンのトリムにはウィーンレザーが標準で、SEトリムにはオプションとなります。

多くの特別な機能にもかかわらず、VW は 2.0 リッター ターボチャージャー付き EA888 4 気筒エンジンを維持し、2024 年のゴルフ GTI ラインナップの残りの部分にも使用されています。

このエンジンは、最高出力 241 馬力と最大トルク 370 Nm を発生します。この印象的なパフォーマンスに大きく貢献しているのは、6 速マニュアル トランスミッションです。

VWはホットハッチが今秋に発売され、価格は32,485米ドルまたは約4億9,490万ルピアから40,625米ドルまたは6億1,890万ルピアに相当することを確認した。この価格には送料は含まれておりません。