スタートアップのArgo AI自動運転車が解散、フォルクスワーゲンとフォードに従業員と部品の一部を移管

ジャカルタ - 自動運転車のスタートアップであるArgo AIは、工場の操業を閉鎖します。従業員とスペアパーツは、主要なサポート会社であるフォード・モーターとフォルクスワーゲンAGに吸収されます。このニュースは、10月26日水曜日にTechCrunchによって最初に報告され、この問題に精通した情報源を引用しました。

アルゴの従業員は、2つの自動車メーカーからのオファーを受け入れる人もいると言われました。しかし、TechCrunchは、何人の従業員がフォード、フォルクスワーゲンに異動するか、または職を失うかは明らかではないと報告している。Fordはロイターのコメント要請にすぐには応じなかった。

Argo AIは7月、事業計画の調整を理由に約150人の従業員を解雇したと発表した。彼らはレイオフ後もまだ世界中で2,000人以上の従業員を抱えています。

2016年に開始されたピッツバーグを拠点とするArgo AIは、無人運転車の背後にある技術を開発しました。同社は、主にFordとフォルクスワーゲンから約36億ドルの投資ファンドを調達している。

一方、フォルクスワーゲンAGは水曜日に、もはやArgo AIに投資していないと述べた。代わりに、彼らは現在、中国のボッシュとホライズンロボティクスとの既存のパートナーシップに自動運転の取り組みを集中させています。

フォルクスワーゲンの商用車は、まもなく指名される新しいパートナーとのパートナーシップを模索すると、VWの広報担当者は声明で述べた。特に彼の電動バン、ID. Buzzのプロトタイプは、現在パイロット段階にあります。

今年1月に発表されたフォルクスワーゲン・カリアドとボッシュのソフトウェアユニット間のパートナーシップの最初の成果は、2023年に発売される予定です。

フォルクスワーゲンは2020年6月、ピッツバーグを拠点とする自動運転スタートアップのArgo AIに26億ドルを投資したことを明らかにした。

この投資は、スタートアップがドイツの自動車メーカーと、創業直後にArgo AIに初期投資を行ったFord Motor Co.によって共同で管理されていることを意味します。

「フォルクスワーゲンはArgo AIと協力して従業員のさらなる雇用機会を実現し、自動運転における有望なプロジェクトの開発を続けています。フォードとのさらなる協力はすべて変わらない」とフォルクスワーゲンの声明は述べた。