JAKARTA - Ducati Indonesia secara resmi menambah portofolionya dengan meluncurkan DesertX V2, yang memang sebelumnya diperkenalkan secara global melalui ajang Ducati World Première 2026 yang berlangsung di Bologna pada Februari lalu.
डुकाटी के एडवेंचर एंड्यूरो मोटर की दूसरी पीढ़ी के रूप में, डेजर्टएक्स V2 पूरी तरह से नए डिजाइन किए गए मोनोकोक फ्रेम से लेकर नवीनतम V2 इंजन के उपयोग तक के लिए एक व्यापक अपडेट के साथ आता है। एक्सप्लोरर की जरूरतों का जवाब देने के लिए डिज़ाइन किया गया, डेजर्टएक्स V2 नई सस्पेंशन के साथ उच्च प्रदर्शन और कई सुधारों से लैस है जो इसे ऑफ-रोड क्षेत्रों को पार करने के लिए अधिक मजबूत, अधिक विश्वसनीय और अधिक इष्टतम बनाता है।
इसके अलावा, एक पूर्ण और उन्नत इलेक्ट्रॉनिक पैकेज, जिसमें ऑफ-रोड उपयोग के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए विभिन्न ड्राइविंग मोड शामिल हैं, विभिन्न स्तरों की क्षमता वाले ड्राइवरों को एक पेशेवर की तरह ड्राइविंग तकनीक विकसित करने की अनुमति देता है।
Ducati इंडोनेशिया के सीओओ, एजा डोनलशाह ने कहा कि इंडोनेशिया में डेज़र्टएक्स V2 की उपस्थिति Ducati इंडोनेशिया के व्यावसायिक रणनीति का हिस्सा है।
"निश्चित रूप से, इंडोनेशिया में ड्यूकास्टिस्ट की आवश्यकताओं के अनुरूप सर्वोत्तम उत्पादों को लाना जारी रखना," उन्होंने शुक्रवार, 19 जून को प्राप्त किए गए एक आधिकारिक बयान में कहा।
दिल की धड़कन की ओर से, DesertX के साथ नवीनतम V2 890 cm3 सबसे हल्का दो-सिलेंडर इंजन है जिसमें चार सिलेंडर प्रति सिलेंडर वाल्व है जिसे डुकाटी द्वारा कभी भी उत्पादित किया गया है और, अपने खंड में एक अद्वितीय IVT (चर इनलेट वाल्व समय) प्रणाली के लिए धन्यवाद, यह इंजन हर बार गैस खोलने पर एक तेज प्रतिक्रिया के साथ उपयोग की पूरी सीमा में बड़ी शक्ति पैदा करता है।
यह 110 एचपी तक की शक्ति है और ऑफ-रोड प्रभावशीलता और सड़क पर ड्राइविंग के आनंद के बीच एक आदर्श संयोजन है। अधिकतम टॉर्क 92 एनएम तक पहुंचता है, पिछले मॉडल की तुलना में अधिक स्थिर वक्र के साथ।
नवीनतम डुकाटी डेज़र्टएक्स इलेक्ट्रॉनिक पैकेज के साथ आता है जो 6-अक्षीय इनरसेंस प्लेटफॉर्म पर आधारित है और डुकाटी रेसर्स और टेस्टर्स के अनुभव के लिए विशेष रूप से ऑफ-रोड उपयोग के लिए विकसित किया गया है। यह सिस्टम रियल टाइम में रोल, पिच और याव का पता लगाता है, जिससे पूरे नियंत्रण प्रणाली पर त्वरित, सटीक और कैलिब्रेटेड हस्तक्षेप संभव हो जाता है, जैसे कॉर्नरिंग एबीएस, डुकाटी ट्रैक्शन कंट्रोल (डीटीसी), डुकाटी व्हीली कंट्रोल (डीडब्ल्यूसी), और इंजन ब्रेक कंट्रोल (ईबीसी)।
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