मैंने उस क्षण का अनुभव किया है।
ट्रैफिक लाइट लाल हो गई। पैर ब्रेक पर थे, कार धीरे-धीरे लाइन के ठीक पीछे रुक गई। सामने की सड़क खाली दिखाई दे रही थी। विपरीत दिशा से कोई वाहन नहीं गुजरा।
फिर, एक मोटर लाल बत्ती को तोड़ते हुए आगे बढ़ी।
इसके बाद एक और मोटरसाइकिल।
कुछ ही सेकंड बाद, एक कार भी गुजरी।
उस समय एक प्रलोभन था जो शायद कई ड्राइवरों ने महसूस किया होगा। "अगर वे गुजरने की हिम्मत करते हैं और सड़क खाली है, तो मुझे क्यों रुकना चाहिए?"
मैं मानता हूं कि प्रलोभन वास्तव में मौजूद है। यह नियमों को नहीं जानने के कारण नहीं है, बल्कि यह देखने के कारण है कि अन्य लोग बिना किसी परिणाम के उल्लंघन करते हैं। जब बार-बार उल्लंघन किया जाता है और इसे सामान्य माना जाता है, तो सही और गलत के बीच की सीमा धीरे-धीरे धुंधली हो जाती है।
हालांकि, जब क्रॉसिंग पर पुलिस दिखाई दी, तो वातावरण तुरंत बदल गया।
मोटर जो पहले सीधे आगे बढ़ रही थी, तुरंत ब्रेक लगाती थी। एक ड्राइवर जो अचानक विरोध करने के लिए तैयार था, ने अपनी इच्छा को रोक दिया। कुछ ही सेकंड में, सब कुछ फिर से व्यवस्थित हो गया। यह हरे रंग की रोशनी के कारण नहीं था, बल्कि क्योंकि एक अधिकारी था।
कभी-कभी मैं खुद से पूछता हूं। वास्तव में, हम किसका सम्मान करते हैं, लाल बत्ती या पुलिस?
यह सवाल तब फिर से उठा जब टोयोटा अल्फार्ड के चालक का वीडियो देखा गया, जो हाई बर्ंडन, जकार्ता में लाल बत्ती को तोड़ दिया, और फिर एक सैटेलाइट को विरोध किया जिसने उसे सताया। वीडियो ने जनता को गुस्सा दिलाया। पुलिस ने तब हाथ उठाया और मामला संसाधित किया गया।
बहुत से लोग इस घटना को एक अहंकारी चालक के काम के रूप में देखते हैं। यह सही हो सकता है। हालाँकि, अगर हम ईमानदार हैं, तो असली समस्या एक व्यक्ति या एक कार से कहीं बड़ी है।
क्या हम अक्सर यह भी नहीं देखते हैं कि मोटरसाइकिल चालक शांत सड़क पर लाल बत्ती को तोड़ते हैं? क्या कुछ कारें लाल बत्ती बदलने के बाद कुछ सेकंड तक चलती रहती हैं? यहां तक कि, जब पुलिस को चौराहे के कोने में खड़ा देखा जाता है, तो कुछ भी नहीं रुकता है।
इसका मतलब यह है कि हमारा सवाल केवल वायरल करने वाले लोगों पर नहीं है। सवाल यह है कि अनुपालन की संस्कृति अभी भी निगरानी पर निर्भर है।
पुलिस के बैरेसक्रिम के राष्ट्रीय अपराध सूचना केंद्र (पुसिकनस) के आंकड़ों ने इस तस्वीर को दिखाया। दिसंबर 2025 के मध्य तक, पूरे इंडोनेशिया में 1,107,735 यातायात उल्लंघन दर्ज किए गए। उनमें से 42.14 प्रतिशत भारी श्रेणी के उल्लंघन थे, जिसमें लाल बत्ती को तोड़ना, विपरीत दिशा में जाना, बेवकूफ तरीके से ड्राइव करना, गति सीमा का उल्लंघन करना, शराब या नार्कोटिक्स के प्रभाव में ड्राइव करना शामिल था। इस तरह के उल्लंघन न केवल नियमों के खिलाफ हैं, बल्कि दुर्घटनाओं के जोखिम को भी बढ़ाते हैं जो जीवन ले सकते हैं।
विडंबना यह है कि इंडोनेशिया में नियमों की कमी नहीं है। कई चौराहों पर ईटीएलई कैमरे लगाए गए हैं। जुर्माना स्पष्ट है। यातायात कानून में आपराधिक धमकी भी उपलब्ध है। फिर भी, उल्लंघन अभी भी बार-बार होता है।
Hukumonline ने पहले बताया था कि कानून का उल्लंघन अक्सर होता है क्योंकि लोग नियमों को नहीं जानते हैं, बल्कि इसलिए कि उन्हें लगता है कि पकड़े जाने की संभावना कम है या दंड पर्याप्त रूप से डराने वाला नहीं है। ऐसी स्थितियों में, अनुपालन निगरानी के कारण पैदा होता है, न कि जागरूकता के कारण।
शायद यही कारण है कि यातायात का उल्लंघन करने वाले वीडियो लगभग हमेशा एक ही पैटर्न का पालन करते हैं। जब नागरिकों द्वारा रिकॉर्ड किया जाता है, तो अपराधी घबरा जाते हैं। जब वीडियो वायरल होता है, तो कानूनी प्रक्रिया तेजी से आगे बढ़ती है। ऐसा लगता है कि मोबाइल फोन कैमरा लाल बत्ती से भी अधिक डरा हुआ है।
जबकि, पुलिस को आसानी से पकड़ने के लिए लाल बत्ती नहीं लगाई गई थी। लाल बत्ती दूसरे लोगों को सुरक्षित रूप से पार करने का मौका देने के लिए है।
इसलिए, हमें जो सवाल सोचना चाहिए वह यह नहीं है कि लाल बत्ती को तोड़ने वाले लोग अभी भी क्यों हैं। एक और बुनियादी सवाल यह है कि हम केवल तब क्यों पालन करते हैं जब हमें लगता है कि हम निरीक्षण कर रहे हैं?
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
