Le directeur de Volkswagen AG aux États-Unis estime que le problème des pénuries mondiales de puces se poursuivra jusqu’au troisième trimestre de l’année prochaine. Mais il croit que l’industrie automobile maintiendra la discipline qui a conduit à des prix élevés des véhicules et qui profite aux entreprises, même si les approvisionnements en semi-conducteurs reviendront plus tard à la normale.
Le confinement dû à la COVID-19 l’année dernière et aux pénuries de puces qui ont suivi a réduit les stocks de véhicules, mais a également entraîné de solides bénéfices pour la plupart des entreprises. Le directeur général de VW Group of America, Scott Keogh, est optimiste quant à la capacité de l’industrie automobile à maintenir ces gains sans revenir aux mauvaises pratiques du passé.
« Lorsque le marché rebondira, il ne tiendra pas clairement comme ça », a-t-il déclaré dans une interview. « Il deviendra plus compétitif, mais de manière directionnelle, la tendance qui a commencé avec la crise du logement, provoquée par la COVID-19 et la pénurie de puces, restera vraie. »
« Il n’y a probablement pas de meilleure industrie pour détruire la valeur des marges que l’industrie automobile », a ajouté Keogh. « Ils sont engagés dans cette guerre des prix et tout devient une graine. Je suis plus optimiste.
Il estime que les dirigeants ne veulent pas revenir à l’époque avec des stocks élevés de voitures neuves, des remises massives au détail et continuer à inonder le marché de la location.
« En effet, un acteur espiègle pourrait certainement jeter une serrure britannique dans la machine », a déclaré Keogh. « Les entreprises regardent leurs usines, regardent leurs bilans et disent : « Nous avons trouvé un moyen de les faire fonctionner ».
Les ventes de véhicules neufs de VW aux États-Unis ont augmenté de plus de 21% jusqu’en novembre dernier, alors que l’industrie se remettait du confinement de l’année dernière, mais la croissance sera plus faible en 2022 à un rythme plus normalisé car les pénuries de puces durent au moins jusqu’au troisième trimestre, a déclaré Keogh.
Il a déclaré que le rebond de l’industrie automobile américaine serait plus progressif, ce qui encouragerait les constructeurs automobiles à maintenir leur discipline en matière de production et de prix. Néanmoins, il constate une hausse modeste des prix des véhicules neufs à mesure que la production de puces se stabilise et que les constructeurs automobiles réduisent leur attention sur les vendeurs ayant les marges les plus élevées. « Les prix sont illimités », a déclaré Keogh.
Un autre facteur qui obligera les constructeurs automobiles à maintenir la discipline des prix est le lancement des véhicules électriques, où les entreprises doivent baisser les prix pour attirer les acheteurs tout en maintenant les marges bénéficiaires, a-t-il déclaré.
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