Le capitaine de cabine double de GWM apprécie la valeur de sécurité de cinq étoiles zep

Teste d’accident de Gm Cannon Alpha. (Doc.inkAP)

JAKARTA - Des résultats positifs ont été obtenus par le Grand Muraille Motor (GWM) lors d’un impact test du programme d’évaluation du nouveau véhicule australien (ANCAP) sur le modèle Cannon Alpha qui a obtenu une note de sécurité cinq étoiles.

Au cours du test, le régulateur australien de la sécurité a effectué des tests de sécurité sur le choix des moteurs diesel et hybrides. L’APAP a déclaré que le véhicule d’essai montrait des niveaux de performance similaires aux autres cabines à double testées sur la base des critères de classement 2023-2025.

En lançant le Driving, mardi 12 novembre, le GWM Cannon Alpha a passé en revue une série complète de mécanismes de sécurité actifs et passivement. La voiture est équipée de sept sacs d’air présents comme standard dans chacune de ses variantes.

« Cette évaluation marque une étape importante vers le segment populaire des Utilities avec le WM Cannon Alpha devient le premier véhicule hybride à atteindre le classement de sécurité zayap cinq étoiles », a déclaré Carla Hoorweg, PDG d’IKAP.

Lors du test de la protection contre les enfants, les pinces à double cabine avaient une valeur allant jusqu’à 93%, suivies de la protection contre les adultes avec 84% et de la protection des usagers de la route vulnérable 83%.

De bons résultats ont également été obtenus lors du test de collision latéral et du test de collisionavirus avant sur les passagers avant. En outre, la valeur parfaite est également accordée à la sécurité des passagers arrière portant des poupées sur les deux lignes.

En ce qui concerne la sécurité Assist, le WM Cannon Alpha a obtenu une évaluation de 81%, en particulier dans le système de détection directe des enfants qui peut fournir des notifications vocales et texte au conducteur s’il y a des enfants laissés pour compte dans le véhicule accidentellement.

En outre, la voiture est également équipée d’un freinage d’urgence autonome (AEB) pour détecter les piétons, les cyclistes, la vigilance à l’intersection, et la voiture a été équipée d’une caméra de surveillance de la fatigue pour détecter la sensation du couteau du conducteur.

Les critères d’essais évangélistes d’Azap ont été mises à jour en 2023 conformément à la norme Euro NCAP et sont davantage accentués sur les systèmes de surveillance des conducteurs, les performances de chauffage d’urgence autonomes et la sécurité des motocyclistes.