ARTA – Récemment, PT Yamaha Indonesia Motor manufacturing (YIMM) a invité un certain nombre d’équipe de médias, y compris l’équipe VOI, à tester directement son dernier tirage : Yamaha Sleigh Ultima 125 Hybrid. L’essai a été effectué par une route autour de l’île de Bali, présentant une combinaison de rues de la ville, de la terre, jusqu’à des voies ouvertes.
an, il y a une version de rafraîchissement total de la Yamaha Eve 125 précédente. Cette fois, l’équipe VOI n’évalue pas seulement sa commodité et ses performances, mais veut également évaluer la consommation de carburant. Ensuite, quelle est la dernière moto hybride de Yamaha?
, pour information, le style de conduite de chaque journaliste est certainement différent. Cependant, l’itinéraire prévu reste le même. Avant le début du voyage, le réservoir d’essence de la moto était rempli de carburant RON 92 jusqu’à 5,1 litres par Yamaha.
an a commencé à Denpasar, avec des conditions de circulation assez dense et pleines d’arrêt et d’affrontement. En outre, le groupe s’est dirigé vers la zone de Kintamani, qui était dominée par la sortie. Ici, l’équipe a essayé de résister au moteur hybride Yamaha face à de longues tâches - et le résultat était assez satisfaisant.
après une petite pause à Kintamani, le voyage s’est poursuivi pour retourner à Denpasar. À la fin de la route, l’équipe a essayé de tester l’accélération Yamaha Gear Ultima 125 Hybrid. Ce moteur est capable de toucher une vitesse maximale de 105 km / h. Mais bien sûr, la vitesse a été atteinte dans un état sûr et il n’est pas recommandé pour se faire sur les routes publiques.
nos parcelles au cours des essais ont été enregistrées à environ 125 à 126 km, avec une consommation de carburant atteignant 56,67 km par litre. Alors que d’autres partenaires de médias ont même enregistré une efficacité allant jusqu’à 68 km par litre – ce qui est considéré comme très bon pour le tirage quotidien.
d’un côté de la cuisine routière, ce moteur est équipé d’un moteur hybride 125 cc d’un air-aire refroidissant, qui est capable de générer une puissance maximale de 6,2 W et une torture de 10,6 Nm. Cette combinaison assure un équilibre entre l’efficacité du carburant et les performances.
de noter que la consommation de carburant est fortement influencée par divers facteurs tels que le style de conduite, le poids du conducteur et les conditions de route. Ainsi, les chiffres obtenus peuvent être différents pour chacun.
amashante sur une efficacité en carburant et une performance assez énergique, Yamaha Gear Ultima 125 Hybrid peut être une option intéressante pour les utilisateurs actifs qui veulent des éclats dures, enrichi et encore respectueux de l’environnement.
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