ARTA - Les voitures électriques proprement (VE) avec une capacité de batteries de 70kWh peuvent généralement parcourir une distance de plus de 400 km, ce qui est assez qualifié. Alors, qu’en est-il si une batterie de cette taille peut être installée sur une voiture hybride avec un plong-in (PHEV)?
an, un fabricant automobile chinois n’a aucune difficulté à continuer d’innover dans le segment des véhicules d’énergie nouveaux (NEV). L’un d’eux est une marque de qualité supérieure Zeekr sous le signe de Geely.
Citant le site web de Carnewschina, lundi 11 août, Zeekr lancera son premier modèle PHEV en Chine sous le nom d’un VUS de déchargement prétendu avoir un porte-avantage, mais son poids vide qui atteint plus de 3 tonnes vaut la peine de noter.
Sur la base des documents soumis par la marque au ministère chinois de l’Industrie et des technologies de l’Information (MIIT), le Zeekr 9X est un VUS de grandeur, avec une longueur de 5 239 mm, une largeur de 2 019 mm ou 2 029 mm et une hauteur de 1 819 mm, avec une distance d’axe roulante de 3 169 mm.
9X est alimenté par un système hybride sophistiqué en intégration construit sur une entièrement nouvelle architecture modulière SEA-S (Haohan-S). Ce système intègre un moteur de 2.0 litres « Dhe20-PFZ » d’Aurora Bay Technology Co., avec une puissance maximale de 275 chefs et une efficacité thermique de plus de 46%. Cette machine est censée être de 5 à 10% plus économe en carburant que le moteur hybride de 1.5T en général.
, ce système de propulsion hybride est équipé de trois moteurs électriques en silicon carbide, qui génèrent une puissance maximale combinée de 1 381 épouissants. Zeekr affirme que cette puissance est équivalente à trois moteurs à essence W12.
rénergie permet à Zeekr 9X d’atteindre une accélération de 0 à 100 km / h en 3,1 secondes, avec une vitesse maximale de 240 km / h. Sa déclaration officielle affirme qu’il n’y a que de la différence de 0,2 secondes dans l’accélération de 0 à 100 km / h entre l’état de la batterie complète et la batterie faible.
d’avantage principal de la puissance de Zekr 9X est la batterie Freevoy fabriquée par CATL, qui est disponible en capacités de 55,1 kWh et 70 kWh. La version de 70kWh est la plus grande batterie parmi tous les PHV passagers, offrant une portée électrique pure jusqu’à 302 km dans des conditions CLTC. Construite avec un système 900V, cette batterie prend en charge un niveau de charge maximal de 6C, permettant une charge de 20 à 80% en 9 minutes.
ekr 9X commencera à préliminer en Chine lors du Salle de voitures chengdu à la fin d’août et devrait être officiellement commercialisé au troisième trimestre de cette année.
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