Porsche présente le dernier 911 Carrera S, promettant une meilleure amusante conduite

Porsche 911 Carrera S. (Doc. Porsche AG)

ARTA - Porsche présente le dernier 911 Carrera S qui complète également la série 911, actuelle. La voiture est positionnée entre les variantes Carrera et Carrera GTS avec certaines améliorations.

du site officiel de la Porsche, vendredi 10 janvier, le 911 Carrera S est désormais équipé d’un roulement de 20/21 pouces recouvert de pneus stagnés. Derrière la roue, il y a un calibre de freinage rouge et une plaque de 408 mm à l’avant et de 380 mm à l’arrière pour maximiser une meilleure capacité de déchirure.

, la voiture sportive a reçu un système d’échappement avec des tuyaux en orange. Le fabricant allemand fournit également un système de freinage à composite céramique Porsche (PCCB) qui a été testé sur la voie et une Porsche Active Suspension Management (PASM) qui fonctionne pour donner une hauteur de conduite de 10 mm inférieure.

al hydraulique est également optimisée par rapport à ses prédécesseurs. Selon le fabricant, le dernier 911 Carrera S dispose de meilleures capacités de conduite grâce à des améliorations en termes de précision et de réponse.

le est mélangé à un guidage à l’axe arrière plus direct et la dynamique de la tête avant a été ajustée. Cela garantit une manutention plus fluide et directe tout en améliorant considérablement la stabilité à grande vitesse.

d’un autre point d’accent est l’intérieur avec la présence d’un emballage en cuir noir comme standard. Ensuite, il y a des chaises, des sièges à dos, des panneaux de porte, et des systèmes de siège arrière comme options pour le type Coupé.

f-turbo, parlant de ses performances, Porsche maintient un moteur de boxe symbolique de 3,0 litres à 6 cylindres qui génèrent une puissance allant jusqu’à 480 PS et une torture de 530 Nm, soit une augmentation de 30 PS par rapport à son prédécesseur.

est motivé par le dernier système de turbocharge et une optimisation approfondie du refroidissement en eau de charge pour une meilleure efficacité.

Avec le moteur, le dernier 911 Carrera S est capable d’attraper de 0 à 100 km / h en 3,3 secondes pour atteindre la vitesse maximale jusqu’à 308 km / h avec l’aide d’une transmission Porsche autopicée (PDK) à huit accélérations.

Porsche ne veut pas divulguer son prix, mais promet d’être disponible en version Coupé ou Cabriolet avec un moteur à roues arrières (RWD).