AKARTA - Mercedes-Benz se prépare à lancer le VUS EQS 450 pour le marché indien le 9 janvier. Ainsi, cela élargie sa ligne de véhicules électriques du constructeur allemand dans le monde entier.
d’Autocar India, mardi 17 décembre, ce VUS sera non seulement présenté pour le pays, mais l’Inde sera également le premier à assembler un VUS EQS en dehors des États-Unis.
Le VUS électrique est conçu pour les acheteurs qui préfèrent une cabine supplémentaire qui coûte leurs utilisateurs. Malheureusement, le prix de cette voiture de luxe n’a pas encore été divulgué au public avant son lancement.
bien sûr, il faut encore voir comment cette marque déterminera son prix. À titre d’illustration, son frère plus compact EQE SUV est vendu pour 10 590 millions de roupies, soit l’équivalent de 1 998 milliards de roupies.
de première niveau dans la gamme EQS VUS a une conception luxueuse avec un grail couvert qui s’étend jusqu’au fond du boommer avant. La phase avant est équipée d’éclairage LED ponté par une barre de lumière traversant sur son moncong avant.
fnya ressemble presque au type EQS 580 mais la partie du pelek de 21 pouces est rafraîchissante, ce qui rend l’apparence différente.
Mettant à l’intérieur, une chaise est présentée avec une couche spéciale qui est une caractéristique standard. Ensuite, Mercedes-Benz présente maintenant Energbang Air Control Plus.
d’excellent fonctionnalités avancées telles que l’hyperscreen de 56 pouces composé d’un cluster d’instruments de 12,3 pouces et d’écran passager avant et d’un écran tactile d’information de 17,7 pouces chacun.
, pour les passagers, le fabricant l’a présenté avec un écran d’information en arrière jumeau de 11,6 pouces combiné avec un son en haut-parleur de 5 hauts gradés, une caméra 360 degrés, un régulateur de température automatique multi-zones et des systèmes de sac d’air ADAS de niveau 2 et 9 ADAS.
EQS 450 VUS avec une configuration à 5 sièges est équipé d’un moteur électrique de 544 potes et d’un torse de 858 Nm combiné avec une grande batterie de 122 kWh. Cela peut permettre à la voiture de charger de 10% à 80% en 31 minutes en utilisant un chargeur rapide de DC de 200kW.
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