JAKARTA - L’exposition Inabuyer EV EXPO 2023 a officiellement commencé. L’événement de trois jours est non seulement une scène pour les motos électriques et les motos de conversion, mais aussi les véhicules à quatre roues conventionnels entièrement électriques.
L’un d’entre eux a attiré l’attention d’un Toyota Avanza qui est converti en véhicules électriques. C’est PT Percik Daya Nusantara qui a initié ce plan pour créer un écosystème environnemental propre.
Putu obty Kurniawan, en tant que directeur de PT Percik Daya Nusantara, pour réaliser cela, son parti a collaboré avec un certain nombre de parties dans son développement, dont plusieurs sont SMK Centre Excellent Tamansiswa et Indo Motor EV (IMEV).
« Nous collaborons avec les étudiants du Centre d’excellence de Tamansiswa pour tester sa force de courant et aussi plusieurs activistes de véhicules électriques », a déclaré Putu à VOI lors de l’inauguration de l’exposition à Jakarta, mardi 28 novembre.
Putu a ajouté que ce modèle modifié est une unité de releve facelift Avanza en 2010. Alors que les moteurs électriques plantés dans ce véhicule sont censés avoir une puissance allant jusqu’à 20 yu, soit environ 26,8 yu.
« C’est la version du facelift Avanza de 2010, nous utilisons une moto électrique de 10kW jusqu’au pic de 20kW », a poursuivi Putu.
Pour l’énergie nucléaire, les batteries utilisées ont une capacité allant jusqu’à 15 kWh ou peuvent atteindre une portée de puissance allant jusqu’à 150 km et atteindre une vitesse maximale allant jusqu’à 80 km / h.
Putu a expliqué que la conversion de voitures électriques comme Avanza peut atteindre deux semaines si tous les composants nécessaires sont prêts, mais aussi en fonction de l’état du véhicule d’occasion.
« Lorsque tous les composants sont prêts, cette estimation sera achevée dans les deux semaines, en fonction de l’état du véhicule d’occasion », a expliqué Putu.
Cependant, il a déclaré que ce véhicule n’est pas encore vendu en masse. En effet, le véhicule Avanza doit passer par divers processus pour passer la faisabilité routière du ministre des Transports.
« Pour pouvoir réussir, bien sûr, tous les composants doivent être conformes aux normes. Après cela, nous pouvons nous soucier de la lettre d’immatriculation du véhicule (STNK) et du livre de propriétaire du véhicule à moteur (PPKB) », a déclaré Putu.
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