ARTA - Le ministère des Transports (Kemenhub) a ouvert la possibilité d’extendre la route des trains électriques (KRL) qui peut traverser jusqu’à Merak, Banten. Ce plan est inclus dans l’étude de la réactivation d’un certain nombre de voies de train non utilisées.
, le directeur général des chemins de fer du ministère des Transports, Risal Wasal, a déclaré que le plan de prolongation de cette route développerait davantage la portée de la ligne de commutère KRL. Parce que, actuellement, les services KRL atteignent la gare de Rangkasbitung, Lebak Regency, Banten.
, pour votre information, la gare de Rangkasbitung est le dernier arrêt pour la route Tanah Abang-Rangkasbitung. Les clients qui souhaitent poursuivre leur voyage à Merak doivent utiliser le train local (KA).
« Et y compris ceux de Merak. Si possible, Merak avec notre réactivation prolongée du KRL, cela nous développera davantage », a déclaré Risal lorsqu’il a été rencontré à la gare de ville de Jakarta, mardi 22 avril.
Rassemblement du plan, Risal a déclaré que le ministère des Transports se coordonnera avec d’autres ministères / institutions concernés. Il a révélé que son parti avait également communiqué avec le ministère du Logement et des zones résidentielles (PKP).
, Risal a déclaré que le ministère du PKP prévoit de construire des logements dans la région de Merak, Banten. Par conséquent, il a déclaré que le ministère du PKP avait demandé un soutien du transport afin que le KRL puisse être prolongé jusqu’à Merak.
al « Nous devons créer des synergies avec d’autres ministères, le ministère du Logement se dirige également vers Merak, et ils demandent notre soutien pour la façon dont KRL peut prolonger les déchets à Merak pour que nous le faire », a-t-il déclaré.
an, PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) ou KAI Commuter s’assurait qu’il n’importerait pas de trains électriques d’occasion (KRL) depuis l’étranger. Cette décision est un plan d’investissement que l’entreprise a effectué pour les prochaines années.
du président directeur de kai Commuter, Asdo Atriviyanto, a révélé qu’il avait été décidé de ne plus importer de voitures d’occasion de l’étranger depuis 2023. Par conséquent, KAI Commuter choisit d’importer un certain nombre de trains du fabricant chinois, CRRC Qingdao Sifang.
al Al Asdo a déclaré : « Dans l’ère de 2023 à 2027, nous avons préparé à investir dans de nouveaux trains, de sorte que nous n’achetons plus de voitures qui ne sont plus nouvelles », a déclaré Asdo lors d’une réunion à la gare de ville de Jakarta, mardi 22 avril.
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