ARTA – PT Pelabuhan Indonesia (Persero) ou Pelindo par le biais de la sous-holding de PT Pelindo Multi Terminal (SPMT) continue de transformer le port cette année.
est effectuée pour renforcer les performances opérationnelles à travers les terminaux gérés par l’entreprise.
Pelindo Multi Terminal, directeur des opérations, Arif Rusman Yulianto, a déclaré que le processus de transformation du port se réfère à six principes. En commençant par les processus commerciaux, les ressources humaines (RH), la technologie, l’équipement, les infrastructures, ainsi que la santé, la sécurité, la sécurité et l’environnement (HSSE).
ronyme : « Le processus de transformation portuaire est effectué depuis la fin de 2022 et sera effectué de manière continue dans le but d’augmenter la productivité du port et de réduire le temps de séjour du navire », a-t-il déclaré dans un communiqué officiel, jeudi 13 mars.
, par exemple, a poursuivi Arif, la productivité du déchargement de produits à base de produits à base de vrac secs dans la branche Jamrud Nilam Mirah Surabaya a augmenté de 51 par centaine, passant de 1 499 tonnes par navire par jour (T/S/D) à 2 266 T/S/D.
, a-t-il expliqué, l’augmentation de la productivité portuaire était conforme à la baisse du séjour du port de Jamrud, Nilam Mirah, qui atteint actuellement 50 heures, en baisse de 8 heures par rapport à la précédente de 58 heures.
al. « En outre, la normalisation et la systémisation des ports qui font partie du processus de transformation effectué par le terminal Pelindo Multi ont également un impact sur la croissance des déchets de chargement », a-t-il déclaré.
a déclaré qu’en 2024, le débit de la cargaison générale des produits de première nécessité et de sacs a atteint 30,25 millions de tonnes par M3, une croissance de 19,55% en glissement annuel (en glissement annuel). La circulation de la cargaison des produits de déchets secs tels que le charbon, le minéral, le fer, le sucre, la soja et d’autres a atteint 59,08 millions de tonnes, en hausse de 7,15% en glissement annuel ou en glissement annuel.
avec le flux de marchandises sous forme de véhicules a augmenté de 21,63% par rapport à la réalisation de 2023 à 1,84 million d’unités. Pendant ce temps, pour la marchandise gazeuse en 2024 atteint 13,97 millions métriques d’unités thermiques britanniques (MMBTU), une augmentation de 5,86% en glissement annuel ou annuel.
f a déclaré qu’en outre, la croissance du flux de marchandises montre également l’efficacité de la gestion opérationnelle centralisée et normalisée dans chaque port et est soutenue par la transformation technologique en mettant en œuvre PTOS-M (Système d’exploitation du terminal de Pelindo) afin que les opérations de terminal soient effectuées sur la base de la planification et du contrôle.
Pelindo Multi Terminal s’est engagé à améliorer la qualité des services portuaires pour créer une chaîne logistique plus efficace. Actuellement, nous nous concentrons sur la modernisation des installations de terminal, le renforcement des partenariats et la mise en œuvre de technologies de pointe qui seront la clé pour former l’avenir de l’entreprise », a déclaré Arif.
Arif a également déclaré que Pelindo Multi Teminal ouvre une large opportunité de créer des synergies et de collaborer avec diverses parties pour moderniser le port afin d’accroître la compétitivité logistique nationale.
ronyme. « Avec ce partenariat accélérera la transformation du port et apportera des avantages importants à l’économie nationale », a-t-il expliqué.
in, a déclaré Arif, Pelindo Multi Terminal gère 20 succursales par succursale répartis dans les régions de Sumatra, Java, Kalimantan, Sulawesi, ainsi que Bali et Nusa Tenggara, ainsi que trois filiales, à savoir PT Pelabuhan Tanjung Priok (PTP) qui gère 11 succursales, PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk (IKT / IPCC) qui gère 6 terminaux et PT Terminal Curah Utama.
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