Les routes à péage de Getaci et de Gilimanuk-Mengwi seront mises aux enchères début 2025

Jalan tol ilustrasi (Foto: dok. Antara)

JAKARTA - Le ministère des Travaux publics (PU) prévoit de mettre aux enchères les projets de route à péage Gilimanuk-Mengwi et de route à péage Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap (Getaci) au début de l'année 2025.

C'est ce qu'a déclaré le directeur général (Dirjen) du financement des infrastructures du ministère des travaux publics, Triono Junoasmono ou Yongki, lors d'une rencontre au séminaire de la Journée nationale de la route 2024 au bureau du ministère des travaux publics, à Jakarta, le jeudi 19 décembre.

« Nous espérons qu'au début de l'année prochaine, la route à péage Gilimanuk-Mengwi pourra être limitée », a-t-il déclaré.

Il espère également que l'étude de faisabilité de la route à péage Gilimanuk-Mengwi pourra être achevée d'ici la fin de l'année 2024, afin qu'une vente aux enchères puisse avoir lieu immédiatement.

Outre Gilimanuk-Mengwi, la route à péage de Getaci devrait également être remise aux enchères au début de l'année prochaine.

« Il est donc possible qu'une vente aux enchères ait lieu ultérieurement et que nous reprenions en janvier », a-t-il déclaré.

Selon M. Yongki, plusieurs optimisations peuvent être envisagées pour que la vente aux enchères puisse avoir lieu à nouveau l'année prochaine.

En fait, a-t-il dit, de nombreuses entités commerciales des routes à péage (BUJT) ont été préqualifiées et beaucoup se sont inscrites pour la vente aux enchères.

« Il n'y a que quelques changements que nous avons ajustés à la fin de cette année », a-t-il déclaré.

M. Yongki ne nie pas qu'un certain nombre de mesures de soutien à la construction seront nécessaires pour que le projet devienne plus réalisable et plus attractif.

« C'est ce que nous calculons. Nous espérons que le projet sera achevé d'ici la fin du mois », a-t-il conclu.

Auparavant, le ministère des travaux publics et du logement public (PUPR) avait déclaré que la remise en adjudication de la route à péage de Getaci ne concernait que Ciamis.

Ainsi, techniquement, la route à péage de Getaci est annulée en tant que plus longue route à péage d'Indonésie. En effet, selon les données du site officiel de l'Agence de régulation des routes à péage (BPJT) du ministère de la PUPR, la route à péage de Getaci ne s'étendra que sur 108,3 kilomètres (km) avec une valeur d'investissement de 37,64 trillions d'IDR.

En fait, la longueur de la route à péage n'est pas supérieure à celle de la route à péage Cikampek-Palimanan (Cipali), qui totalise 116 km.

Le directeur général du financement des infrastructures et du logement du ministère de l'UPR, Herry Trisaputra Zuna, a déclaré qu'il fallait réduire la section de la route à péage de Getaci pour attirer les investisseurs.

« La longueur totale n'est qu'une étape. Elle doit être structurée (vente aux enchères par section), de sorte qu'elle soit abordable pour les entreprises », a déclaré Herry lorsqu'il a été rencontré au DPR RI Complex, le jeudi 6 juin.

La construction du projet devrait commencer à la fin de l'année 2023. Cependant, jusqu'à présent, il n'y a toujours pas de signe du début de la construction.