angkot à Tb Simatupang, Pramono: C'est incapable d'utiliser piétons

Ar Pramono Anung, gouverneur de Jakarta (Diah Ayu/VOI)

ARTA - Le gouverneur de Jakarta, Pramono Anung, a clarifié le projet de coupure des trottoirs sur Jalan TB Simatupang contre la coalition de piétons. Pramono a souligné que les trottoirs qui seront démembrés ne sont en fait pas non plus utilisés par les piétons comme sentier piétonnier.

« Donc, ce qu’il s’agit de trottoirs qui ne sont pas utilisés, un trottoir qui n’est pas utilisé parce qu’il y a un projet là-bas. Et ce trottoir ne peut pas non plus être utilisé pour la route comme une pendestrian », a déclaré Pramono dans la région de Cakung, à l’est de Jakarta, lundi 25 août.

an, en outre, par Pramono, la voie piétonnière de Jalan TB Simatupang n’a pas été entièrement coupée. Mais seulement ceux qui se trouvent dans la zone des projets d’excavation. Ceci est fait pour augmenter la largeur de la route couverte par la zone du projet.

« Il y a en effet 3 projets de construction là-bas. Ainsi, le trottoir qui peut être utilisé n’est pas un trottoir dans son ensemble, mais seuls les trottoirs qui sont maintenant utilisés pour le projet. En effet, pour les gens de la route, ils ne peuvent pas être utilisés », a expliqué Pramono.

pramono a révélé que le gouvernement provincial de DKI cherche également à obtenir des emplois à Jalan TB Simatupang pour être achevé plus rapidement. Parmi eux figurent le projet de capacité de pip de perumda perumda PAM Jaya, le travail du projet de développement des eaux potable de Jakarta (JSDP) ou la construction d’installations de traitement des eaux usées effectuées par Perumda Paljaya, ainsi que le travail d’excavation du réseau d’outils intégrés (SJUT) par le bureau de Bina Marga.

al Al Jazeera, a déclaré : « Le gouvernement de Jakarta est désiré de faire jusqu’en novembre, afin que la circulation dans le quartier général de Simatupang soit sans heurts », a déclaré Pramono.

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, le coordinateur de la coalition de pieds, Alfred Sitorus, a estimé que la transition prévue des trottoirs en étant un groupe routier à un revers du processus de développement durable des transports à Jakarta.

f a souligné que la congestion qui s’est produite à TB Simatupang devrait être traitée par le gouvernement provincial de DKI avec une éducation au public en raison de l’utilisation de véhicules privés.

« Alors laissez-le être une politique de poussée et de tirage afin que les gens soient encouragés à participer à la réduction de la congestion dans le trafic en utilisant les transports en commun, en bicyclette ou à pied », a expliqué Alfred.

« Il y a eu un assez grand transport en commun à DKI Jakarta et à ses environs. Donc, c’est faux pour moi si les gens survivent à la congestion en utilisant des véhicules privés à la fois des voitures et des motos », a-t-il ajouté.