ARTA - Jalan à péage de Palembang- Fortung sexy II Rengas-Pangkalan Balai construit par PT Waskita Karya (Persero) Tbk est exploité gratuitement pendant le temps d’intersection de Lebaran Eid al-Fitr 2025/1446 Hijriah.
de 33 kilomètres (km) ont fonctionné fonctionnellement pendant le débit de la voie en aval et en aval de la bande 2025.
an « Afin de soutenir le flux de manœuvre et de retour de Lebaran, les conducteurs peuvent traverser cette route à péage gratuitement. C’est juste parce que le projet n’est pas complètement terminé, il y a une restriction de temps opérationnel », a déclaré le secrétaire général de Waskita, Karya Ermy Puspa Yunita, comme l’a rapporté ANTARA, vendredi 4 avril.
rides dans la région de Sumatra du Sud choisissent cette route car elle peut réduire le voyage de Musi Landas à Betung jusqu’à une heure de plus.
Ermy a expliqué que les restrictions n’ont été imposées que 10 heures par jour, à partir de 07h00 WIB à 16h00 WIB.
puis la ligne fonctionnelle est le courant de la direction de Musi Landas vers la base Balai. Pendant ce temps, en contre-circuité, il sera exploité de la base Balai à Musi Landas.
il a déclaré que la route était devenue une alternative en raison du flux de la circulation automobile dans la régence de Banyuasin.
an, en tant qu’entrepreneur en construction qui a plus de 64 ans d’expérience dans la construction de routes à péage, nous nous assurons qu’à l’avenir, ce projet aura de nombreux avantages. L’un d’eux est de faciliter la distribution de biens et de services. Par exemple, les produits agricoles tels que l’huile de palme, le caoutchouc et d’autres produits de qualité supérieure de Sumatra », a déclaré Ermy.
akhepayeur : Actuellement, l’avancement de la route à péage Palembang-Rengas, de la section I Palembang-Rengas, de la section II Rengas-Pangkalan Balai, et du pont musi, en commun, a atteint 13,20%.
al. La construction du projet faisant partie de la route à péage trans Sumatra (JTTS) devrait être achevée en 2026.
rénal, dans les 10 dernières années, Waskita a achevé la construction de plus de 20 routes à péage, y compris la route à péage Trans Java et la route à péage Trans Sumatra. Dans l’ensemble, la contribution de l’entreprise a atteint 1 000 km de plus de 2 000 km de routes à péage dans le pays.
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